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　　每年夏季，都是各種強對流天氣，以及臺風暴雨肆虐多發(fā)的季節(jié)，6月15日16時50分，今年第7號臺風“海貝思”(熱帶風暴級別)，在汕頭市濠江區(qū)登陸，登陸時中心附近最大風力9級(23米/秒)。隨之而來的是大雨，這給有車一族帶來了不小的麻煩，自己的愛車別在這類天氣中“泡湯”了。福建、廣東、云南等地也遭遇了大暴雨。因此，在雨季除了關(guān)注生命財產(chǎn)安全的同時，為自己的愛車添一份“涉水險”。

　　不少車主以為，自己的車子上的是車損險“全險”，即便夏季更易遭受暴雨等事故，也沒有關(guān)系，但實際情況并非如此。

　　雖然“車損險”可以對車輛遭遇水浸事故后所造成的零件、電路損失進行理賠，但如果是車主在積水路面強行涉水行駛，或遭水浸后在水中啟動車子，所造成的發(fā)動機部分損失，則不屬于保險責任范圍。

　　如果想要特別應對雨季開車可能遭遇的發(fā)動機受損風險，車主最好能在雨季來臨之前單獨投保一份“涉水損失險”，這一附加險種對路面積水和水中啟動造成的發(fā)動機損失，是可以賠付的。

　　“涉水險”或稱“發(fā)動機特別損失險”，各個保險公司叫法不一樣但本質(zhì)一致，都是指保障車輛涉水導致的發(fā)動機損壞。保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞可給予賠償。

　　“涉水損失險”傳統(tǒng)上屬于車損險附加險種，車主必須先投車損險，車價越高，相應的保費也越貴。在擁有車損險的前提下，涉水險的保費大約是車損險的5%~7%。如果按照一輛售價15萬元的家用車為例，這輛車的涉水險大概在100元左右。

　　但是，由于賠付數(shù)額高、風險大等原因，保險公司會對投保涉水險的車輛使用年限進行規(guī)定，一般較新的車輛比較容易通過承保，而使用年限在六七年以上的車子，保險公司一般不大接受車主投保涉水險，主要考慮風險較大。

　　考慮到涉水險的出現(xiàn)率較高時期往往發(fā)生在夏季多雨季節(jié)，因此車主可以通過縮短主險投保時間的方法，季節(jié)性購買涉水險，這樣會比較劃算。

　　涉水險作為車損險的附加險，在購買時間上是比較靈活的，可以隨時增購，保險公司會從加保之日起計算保費。

　　如果你所常住的城市經(jīng)常下雨，在夏天雨季到來之前購買涉水險即可，保費從投保之日次日0時生效。但這里要注意的是，臨時加保需要通過投保時的渠道進行購買，例如之前是通過4S店購買的還需要到4S店增購涉水險，之前通過電話車險購買，可以再次通過電話車險購買。

　　此外，如果遭遇事故后，車主想得到全額賠付，除了車損險和涉水險之外，還必須購買車損險的不計免賠條款和涉水附加險不計免賠。因為車損險的免賠額為20%，車損險附加險的免賠額為15%，如果沒有購買以上兩款“不計免賠條款”，那么在水淹后損失的絕對免賠部分就只能車主自掏腰包了。

　　很多車主對此條款設(shè)計表示不理解，據(jù)相關(guān)保險學者介紹，保監(jiān)會如此制定不計免賠條款，正是出于對公平性的考慮，因為部分司機事故幾率低，希望使用到更低費率的保險產(chǎn)品，增加“不計免賠條款”使得保險資費變得更加靈活，適應多方需求。

　　許多車主在水中熄火后，再次啟動發(fā)動機，這對發(fā)動機來說無疑是“雪上加霜”。在水中再次啟動水會被吸到發(fā)動機內(nèi)，會造成氣門和活塞連桿等系統(tǒng)的嚴重損壞，這是人為造成的損失，屬于除外責任，各家保險公司都有權(quán)利拒絕賠償。

　　人保財險上海分公司的專家提醒說，車主在臺風或暴風雨來臨時，要注意規(guī)避這類涉水事故風險。多留個心眼，檢查積水是否漫過排氣管或底盤電路氣路等情況，千萬不要隨意自行啟動。而是應該及時通知保險公司，并按保險公司的建議，采取相關(guān)合理措施“解救”汽車后，再啟動汽車。

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