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修私家車不用自掏腰包？二手車可以免費大修？醉駕也能理賠？這些都不是“神話”，只要找人“撞一下”，問題就迎刃而解了！近日，常州市新北區(qū)西夏墅派出所連續(xù)破獲系列偽造現(xiàn)場騙取保險案件100余起，抓獲涉案嫌疑人130人，移送常州市新北區(qū)檢察院審查起訴95人，涉案金額1300余萬元。
據(jù)業(yè)內人士透露，悄然興起的“代撞”行業(yè)，可以讓車主不用花錢解決問題，也可以讓汽修廠從中大撈一筆，這在業(yè)內已是公開的秘密，制造事故騙保成為汽修廠的“生財之道”。
去年7月初，西夏墅派出所接到一家保險公司的報警，稱一樁5.8萬元的交通事故理賠案不正常。事故車輛是一輛廣本奧德賽，該車去年4月12日晚在安西路一頭撞在樹上，發(fā)動機毀壞，前后共修了5.8萬元，最后由保險公司“埋單”。保險公司懷疑這起事故是偽造，但難以找到證據(jù)。
派出所立即調查，民警很快找出了兩個疑點：一是路上的監(jiān)控表明，報警人并不是開車人；二是從現(xiàn)場看，車子是直接撞樹的，前輪胎很正，如果是報警人所說的避讓對向來車，前車輪應該是歪的。這輛車有騙保嫌疑。
民警立即將報警人鄭某帶到派出所，一審，鄭某扛不住了，交代了與汽修廠一起詐騙保險的事實。
鄭某是常州市一家公司的駕駛員，公司一輛開了七八年的廣本奧德賽發(fā)動機壞了，于是他將車開到一家汽修廠去修。修理廠的老板張某和阮某告訴他，修理費要2萬多元。鄭某嫌太貴。于是張某就出主意，稱可以幫著制造事故，讓保險公司賠。鄭某當即答應。
去年4月12日晚，張某開車來到人少的安西路，將車子一頭撞在樹上，偽造單方車禍現(xiàn)場，邊上的鄭某就打電話報警，保險公司的人來了，當時沒有看出破綻。
辦案民警將這家汽修廠前年以來修理費在1萬元以上的理賠案進行梳理，發(fā)現(xiàn)這些事故幾乎都是單方事故，不是撞樹就是撞電桿，更不可思議的是，有多處事故的現(xiàn)場都是同一根電桿，而同一棵樹也數(shù)次被不同的車輛撞擊，開車的都是張某汽修廠的人。
經過1個多月的偵查，警方查實，張某和阮某兩人開的汽修廠共偽造車禍20多起，騙保30多萬元，并提供了部分汽車俱樂部和汽修廠存在類似騙保情況的線索。警方繼續(xù)深挖，由此牽出涉案金額達1300余萬元的100余起偽造現(xiàn)場騙取保險系列案件。
西夏墅派出所辦案民警在對這100余起汽車騙保案件梳理發(fā)現(xiàn)，汽修廠為了牟取不法利益，采取各種手段騙取保險賠償，可謂五花八門。首當其沖的，便是“代撞”。
“代撞”的主要手法是，車輛先前存在故障，利用報廢車輛或者將報廢零件安裝到車上，在相近部位人為制造事故現(xiàn)場。沒有投保的車輛發(fā)生單方事故后，則用別的已投保車輛故意制造雙方事故，利用已投保車輛負全責來進行騙保。
“我一般會在晚上把車子開到鄉(xiāng)下去撞，撞的時候一般會撞到車頭正中間，這樣索賠的金額就會大，”被取保候審的江漢汽修廠合伙人張某交代，“車主沒有撞車經驗不會撞，也不敢撞，所以就由我代撞?！?/p>
除了“代撞”以外，一些汽修廠利用保險公司定損員經驗不足、不會自行拆估的機會，將壞零件換上事故車，或者維修中以次充好，向保險公司索要高額保險賠償金，賺取差價。還有在事故發(fā)生后，隱瞞無證駕駛或者酒后駕駛等情況，找人頂替駕駛員騙保。
也有些汽修人員或者消費者通過熟人找一些汽修廠開汽修發(fā)票，或者直接購買假發(fā)票，夸大損失，提高維修金額，然后到保險公司騙保。
警方發(fā)現(xiàn)，騙保案件一般有四大特點，車輛一般為使用時間較長，存在故障，或者一年內多次出險的車；案發(fā)現(xiàn)場通常認定為單方事故，沒有第三方，且發(fā)生在晚上的居多，車輛撞向電線桿、樹木、水泥墩等物；駕駛員通常非車主，與車主無關系，當事人通常都不報警，直接打電話給保險公司索賠；汽修廠負責維修，而不是到維修金額較高的正規(guī)4S店。
當車子發(fā)生事故或需要維修而不在保險范圍內時，汽修廠往往以車主不懂修理為由要價較高，而車主往往不愿意任其宰割。汽修廠正是利用了車主的這種心態(tài)，唆使其制造單方事故理賠從而由保險公司埋單。
“一般車主到我這里來修車，都不想自己出錢。那我們就要幫他們想辦法，這個辦法就是制造單方事故。事故發(fā)生后，由車主打電話給保險公司報案理賠。保險公司把錢打到車主的銀行卡上后，我們拿著銀行卡把錢取出來。把車子修好歸還車主就可以了?！睆埬痴f。
“除去修車的成本，還有就是要適當?shù)慕o定損員一點好處，讓他們在定損的時候能夠把金額定高一點。反正賠償款是公司出，一般定損員都是比較樂意的。”張某說，“還有一個成本，就是給中介人理賠金額10%的中介費。剩下的錢就是我賺的了?！?/p>
就這樣，一起單方事故，形成了車主不需要花錢就可以把車修好，定損員可以拿點小好處，中介人可以得到中介費，汽修廠可以賺到修車費的產業(yè)鏈，而這一切費用都由保險公司埋單。
據(jù)辦案民警介紹，“代撞”除了可以幫助車主免費修車外，還被一些不法分子用來逃避責任或牟利。在查獲一起酒駕頂包案中，駕駛員酒駕發(fā)生事故后逃逸，找來他人頂替駕駛員，不僅逃避了法律責任，還騙取保費54萬余元。
此外，還有一種情形，即車子保險已到期但發(fā)生交通事故后，車主不是先報案，而是先續(xù)保，過段時間以后再報案進行索賠。
據(jù)了解，此次打擊偽造現(xiàn)場騙取保險案件對很多不法分子形成了震懾作用?！皳?jù)我們調查了解，在打擊的過程中，常州4家較大的保險公司都出現(xiàn)了同一種前所未有的情況，有不少申報理賠的車主主動要求放棄索賠。這說明效果還是很明顯?！泵窬嬖V記者。
這一點在常州某保險公司理賠部負責人郭先生那里得到了證實?！坝幸粋€車主，我們公司賠付了近4萬元，所有程序都已走完，當要把錢打到他銀行卡上時，他主動打電話到我們公司，說放棄索賠了，錢不要了?！?/p>
辦案民警告訴記者：“我們通過審查了解到，大部分汽修廠都存在偽造現(xiàn)場騙取保險這種情況。只是有的作案較多，有的較少?！?/p>
汽車保險詐騙如此猖獗，給保險公司造成了如此巨大的經濟損失，為什么不能全面有效地進行打擊處理呢？
從事保險行業(yè)十余年的常州某保險公司理賠部負責人郭先生表示，從目前來看，打擊處理難度較大。首先，高利潤驅使汽修廠籠絡、引誘車主偽造事故現(xiàn)場，而車主多因貪小便宜，與汽修廠之間形成了一個利益同盟。
而且，汽修廠往往比較囂張，他們偽造了事故現(xiàn)場后，定損員在定損的時候，如果定的標準不高或者對現(xiàn)場有疑問，有些汽修廠會威脅定損員，更有甚者到公司鬧事。
“當然，保險公司的一些員工素質比較差，比如一些定損員，拿了汽修廠的好處以后，就睜一只眼閉一只眼。”郭先生說。
其次，騙保未遂基本上沒有違法代價。“就像這次我講的那個賠付近4萬元而放棄索賠的例子，目前沒有辦法拿他怎么樣?！?/p>
第三，保險公司的考核機制不完善。理賠金額的多少不會影響到公司領導的任職和薪酬，如果公司虧損比較嚴重，明年上調保費收取幅度即可。
“保險是一種精巧的機制，通過計算偶然發(fā)生的風險概率對風險進行預測和管理，而汽車保險詐騙行為把偶然發(fā)生的風險變?yōu)槿藶楸厝话l(fā)生的風險，破壞了保險的精密計算，使保險的風險分攤機制受到破壞，從而破壞了保險業(yè)的運行機制，并且將風險轉嫁到了誠信投保的廣大私家車主身上，使他們成為最終的受害者?！惫壬f。
系列騙保案的承辦檢察官表示，對于100余起案件涉及到的犯罪嫌疑人有的在補充偵查，有的準備審查起訴。記者將繼續(xù)關注。
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