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　　案情簡(jiǎn)介

　　2012年10月5日，李某所有陜A牌照車輛在陜西境內(nèi)某高速路行駛中被張某所有陜B牌照車輛追尾，造成李某車輛受損。交警部門認(rèn)定張某負(fù)事故全部責(zé)任。李某以某汽車銷售服務(wù)有限公司的維修清單為依據(jù)，提出車輛維修費(fèi)為35萬元。張某認(rèn)為，李某的車輛是從別人處購買的二手車，出廠日期為1998年，即將報(bào)廢，如果修理等于給該車更換新配件，比買新車還貴，不同意對(duì)該車進(jìn)行維修。張某車輛在甲保險(xiǎn)公司投保有交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)，商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)限額為50萬元。

　　問題：本案中張某提出的李某的車輛即將報(bào)廢，如果維修費(fèi)用等于給該車更換新配件，其實(shí)質(zhì)為車輛維修費(fèi)用大于實(shí)際價(jià)值。那么，車輛維修費(fèi)如大于車輛實(shí)際價(jià)值，如何賠償？

　　分析：

　　一、財(cái)產(chǎn)受損賠償相關(guān)法律分析

　　《民法通則》第一百一十七條損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。

　　《中華人民共和國(guó)物權(quán)法》第三十六條規(guī)定，造成不動(dòng)產(chǎn)或者動(dòng)產(chǎn)毀損的，權(quán)利人可以請(qǐng)求修理、重作、更換或者恢復(fù)原狀。

　　《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》(以下簡(jiǎn)稱《交通事故解釋》)第十五條規(guī)定，因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；(二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用。

　　1.《民法通則》第一百一十七條中“恢復(fù)原狀”是指將損害的財(cái)產(chǎn)修復(fù)，即通過修理恢復(fù)財(cái)產(chǎn)原有的狀態(tài)?；謴?fù)原狀的適用以須有修復(fù)的可能與必要為前提。條款中“或者”的使用表明：適用該條款解決糾紛時(shí)，應(yīng)結(jié)合“受損財(cái)產(chǎn)能否恢復(fù)原狀”的客觀事實(shí)，選用其中一種責(zé)任承擔(dān)方式。如果能夠“恢復(fù)原狀”，那么便無必要“折價(jià)賠償”；如果不能夠“恢復(fù)原狀”，便應(yīng)“折價(jià)賠償”。

　　2.相對(duì)于《民法通則》，《物權(quán)法》屬于新法，其第三十六條賦予權(quán)利人選擇“修理、重作、更換或者恢復(fù)原狀”的權(quán)利。對(duì)于車輛而言，“修理”實(shí)際上是實(shí)現(xiàn)“恢復(fù)原狀”目的的方式之一，但“修理”本身并不等同于“恢復(fù)原狀”。

　　3.《交通事故解釋》第十五條中的“修復(fù)”應(yīng)理解為通過“修理”的方式實(shí)現(xiàn)“恢復(fù)原狀”的目的?！盁o法修復(fù)”則應(yīng)理解為通過“修理”的方式并不能實(shí)現(xiàn)“恢復(fù)原狀”目的的情形?！盁o法修復(fù)”在具體個(gè)案中，既可能是無法修理，也可能是無必要修理。而判斷車輛是否無必要修理，應(yīng)以修理費(fèi)用和實(shí)際價(jià)值(《交通事故解釋》第十五條使用的是重置費(fèi)用一詞，該重置費(fèi)用為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用，重置費(fèi)用是被損壞車輛發(fā)生交通事故時(shí)實(shí)際價(jià)值的貨幣體現(xiàn)形式)進(jìn)行比較，如果維修費(fèi)用高于實(shí)際價(jià)值，車輛就無必要修理。道理很簡(jiǎn)單，對(duì)于作為財(cái)產(chǎn)的車輛來說，最嚴(yán)重的侵權(quán)行為結(jié)果就是車輛滅失，車輛滅失時(shí)，侵權(quán)人是按照重置費(fèi)用來賠償?shù)模敲?，在車輛未滅失的情況下，侵權(quán)人賠償責(zé)任的最高限就是重置費(fèi)用。車輛未滅失情況下，侵權(quán)人一般承擔(dān)賠償責(zé)任的方式是維修，所以維修費(fèi)用應(yīng)不超過重置費(fèi)用。

　　二、接近報(bào)廢年限車輛因交通事故損害賠償產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)如何理解“恢復(fù)原狀”？

　　1.“恢復(fù)原狀”這種責(zé)任承擔(dān)方式的適用，以有修復(fù)的可能與必要為前提。

　　2.雖能正常使用但已近報(bào)廢年限的舊車，在發(fā)生交通事故時(shí)的“原狀”應(yīng)當(dāng)如何認(rèn)定？個(gè)人認(rèn)為，發(fā)生事故時(shí)該車的車況和實(shí)際價(jià)值就是認(rèn)定其原狀的重要的參考依據(jù)。

　　3.如果已近報(bào)廢年限的車輛，在花費(fèi)一定數(shù)量的修理費(fèi)、對(duì)于諸多項(xiàng)目進(jìn)行修理、換上原裝配件之后便能獲得“新生”，那么，與事故發(fā)生之時(shí)受損車輛的車況和實(shí)際價(jià)值相比，其修理后實(shí)際價(jià)值必然會(huì)相應(yīng)增加，而這種增加的利益，車主并無合法的獲得依據(jù)。

　　4.已近報(bào)廢年限的受損車輛，其事故發(fā)生時(shí)的實(shí)際價(jià)值，較之修理費(fèi)用支出而言，前者往往小于后者。從這一點(diǎn)看，是無必要修理。

　　5.已近報(bào)廢年限的受損車輛花費(fèi)巨資修理獲得“新生”后，其可能達(dá)到滿足一定期限內(nèi)使用功能的目的，但其獲得“新生”后的“現(xiàn)狀”，在“原狀”的基礎(chǔ)上有利益的增加，非“原狀”可比。此種為獲得“新生”而進(jìn)行的維修不滿足“恢復(fù)原狀”的條件。

　　三、被損壞車輛是否無必要修理，以鑒定機(jī)構(gòu)意見為準(zhǔn)

　　根據(jù)將于2013年5月1日起實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，不同類型機(jī)動(dòng)車輛使用年限各不相同，有些類型機(jī)動(dòng)車輛無使用年限限制，加之不同機(jī)動(dòng)車輛的行使區(qū)域路況、車輛駕駛?cè)藛T技術(shù)水平、車輛管理者對(duì)于車輛日常維護(hù)保養(yǎng)狀況等不同，即使同一時(shí)間出廠的同類型車輛，使用一定年限后，其車輛狀況也各不相同，其實(shí)際價(jià)值就會(huì)客觀地存在差異，不能簡(jiǎn)單地以使用年限一個(gè)因素來衡量。交通事故發(fā)生時(shí)被損壞車輛實(shí)際價(jià)值，應(yīng)由專業(yè)第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。對(duì)于事故車輛的維修費(fèi)用，如果事故雙方爭(zhēng)議較大，也應(yīng)由專業(yè)第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。

　　在被損壞車輛交通事故發(fā)生時(shí)實(shí)際價(jià)值、維修費(fèi)用均確定的基礎(chǔ)上，才能對(duì)于被損壞車輛是否無必要修理做出客觀判斷。

　　四、維修費(fèi)大于實(shí)際價(jià)值，應(yīng)折價(jià)賠償，如堅(jiān)持維修，一則無法律依據(jù)，二則有違公平原則

　　1.維修費(fèi)大于實(shí)際價(jià)值，受損車輛無必要修理，屬于“無法修復(fù)”，就不應(yīng)通過維修來“恢復(fù)原狀”。

　　2.在受損財(cái)產(chǎn)不能“恢復(fù)原狀”的情況下，侵權(quán)人依法承擔(dān)的便是“折價(jià)賠償”。根據(jù)《交通事故解釋》第十五條，侵權(quán)人應(yīng)以購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用對(duì)于受損財(cái)產(chǎn)所有人進(jìn)行賠償。

　　3.堅(jiān)持維修，有違公平原則。在維修費(fèi)用高于車輛事故發(fā)生時(shí)實(shí)際價(jià)值的情況下，由侵權(quán)人對(duì)于受損車輛進(jìn)行維修，違反了公平原則，造成侵權(quán)人承擔(dān)的法律責(zé)任大于車主實(shí)際損失，損害了侵權(quán)人的合法權(quán)益。

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