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　　事件：

　　2013年公司實現(xiàn)營業(yè)收入43,139萬元，同比增長45.80%；實現(xiàn)營業(yè)利潤12,420萬元，同比增長74.68%，實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤12,707萬元，同比增長56.70%。按最新股本攤薄EPS0.39元。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金1元(含稅)，不實施公積金轉增股本，不送股。

　　點評：

　　業(yè)務發(fā)展穩(wěn)定，成為綜合航空技術服務提供商：報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入、凈利潤穩(wěn)步增長。目前公司的主營業(yè)務涉及航空新技術研發(fā)與制造、航空維修、航空培訓、航空金融服務等。主營業(yè)務收入同比增長45.80%，主要是由于是本期募集資金項目逐步實施見效帶來收入增長。由于隨營業(yè)收入的增加帶來相應成本增加的幅度低于營業(yè)收入的增幅，從而導致凈利潤增幅大于營業(yè)收入增幅。特別是在航空新技術研發(fā)與制造業(yè)務方面加快研發(fā)與制造項目的成果轉化，全方位為技術創(chuàng)新提供支持，保障了公司各研發(fā)項目的順利實施，實現(xiàn)某型航空動力控制系統(tǒng)項目批量化生產(chǎn)，同時某型直升機絞車項目已進入后期的研發(fā)階段，預期在14年貢獻經(jīng)濟效益。在航空維修業(yè)務方面，隨著中國低空空域管理改革進程的推進，制約通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸逐步減弱，國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)將面臨前所未有的發(fā)展機遇。

　　階段性完成戰(zhàn)略布局，綜合實力得以持續(xù)提升：2013年，公司加快在航空產(chǎn)業(yè)布局的步伐，形成“同心多元”的戰(zhàn)略格局，公司的戰(zhàn)略規(guī)劃為公司在業(yè)務拓展、經(jīng)營業(yè)績等方面提供了堅實的保障，公司是目前唯一的一家上市的綜合航空技術服務提供商，公司在航空維修、航空培訓、航空金融服務、特別是在航空新技術研發(fā)與制造領域的大力投入，形成了公司業(yè)務從航空基礎服務領域到高端航空新材料、新技術的全面覆蓋。另外公司擬開展航空金融服務，報告期內(nèi)，公司與四川省力博建設有限公司共同出資1.7億元設立四川海特融資租賃有限公司，將進一步推動公司在航空產(chǎn)業(yè)鏈整體戰(zhàn)略布局的全面實施。

　　盈利預測及評級：預計公司2014-2015年EPS分別為0.49元、0.71元，對應2014年動態(tài)PE43.11倍；維持“增持”評級。

　　風險提示：新型ECU產(chǎn)品研發(fā)進度不達預期；直升機絞車項目進度不達預期；海外航空培訓基地項項目建設不達預期風險；市場、經(jīng)營及管理等風險。

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