對(duì)于工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償與侵權(quán)損害賠償適用關(guān)系的處理，世界各國(guó)主要有四種基本模式：

　　(一)是以工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償完全取代侵權(quán)法上的損害賠償。以德國(guó)為代表。

　　(二)是允許被害人在工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償與侵權(quán)法上的損害賠償之間任選一種。英國(guó)和其他英聯(lián)邦國(guó)家曾一度采用此種模式，但后來均已廢止。

　　(三)是被害人對(duì)于侵權(quán)法上的損害賠償與工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償可以同時(shí)請(qǐng)求，共同保有。英國(guó)為典型，我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)亦采取此制。

　　(四)是受害人對(duì)于侵權(quán)法上的損害賠償與社會(huì)強(qiáng)制保險(xiǎn)可以同時(shí)請(qǐng)求，但是所獲總額不得超出其所受損失的總額。日本為此種立法模式的代表。

　　根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條第六項(xiàng)規(guī)定：“在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的”應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。在實(shí)踐中，因道路交通事故引起的賠償適用問題是工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償和第三人侵權(quán)損害賠償適用的典型，較為常見。對(duì)于此類賠償問題應(yīng)如何適用法律，成為一個(gè)爭(zhēng)議的難點(diǎn)。

　　《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（以下簡(jiǎn)稱《人身損害解釋》）第十二條規(guī)定第一款“依法應(yīng)當(dāng)參加工傷保險(xiǎn)統(tǒng)籌的用人單位的勞動(dòng)者，因工傷事故遭受人身損害，勞動(dòng)者或者其近親屬向人民法院起訴請(qǐng)求用人單位承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，告知其按《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定處理”。

　　對(duì)于此規(guī)定，普遍認(rèn)為是采用模式一，即以工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償完全取代侵權(quán)法上的損害賠償。

　　《人身損害解釋》第十二條規(guī)定第二款項(xiàng)式“因用人單位以外的第三人侵權(quán)造成勞動(dòng)者人身損害，賠償權(quán)利人請(qǐng)求第三人承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持”。

　　對(duì)于該條文各界的理解各不相同：有人認(rèn)為是采用模式二的“擇一原則”，有人認(rèn)為是采用模式三的“雙重賠償原則”，也有人認(rèn)為是采用“差額補(bǔ)償、損失補(bǔ)平原則”。

　　從司法實(shí)踐來看，筆者認(rèn)為受害人可以在模式四的基礎(chǔ)上，盡量爭(zhēng)取不完全的雙重賠償，實(shí)現(xiàn)利益最大化；從法律的發(fā)展角度來看，筆者較為贊同模式三的雙重賠償?shù)乃枷搿?/p>

　　（一） 相關(guān)法律的沿革

　　1．1991年的《道路交通事故處理辦法》“第四十三條　職工因交通事故死亡或者殘疾喪失勞動(dòng)能力的，按照本辦法的規(guī)定處理后，職工所在單位還應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)部門的規(guī)定給予撫恤、勞動(dòng)保險(xiǎn)待遇”

　　2．1996年《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》第二十八條　由于交通事故引起的工傷，應(yīng)當(dāng)首先按照《道路交通事故處理辦法》及有關(guān)規(guī)定處理。工傷保險(xiǎn)待遇按照以下規(guī)定執(zhí)行：