兩個(gè)最大亮點(diǎn)：工亡補(bǔ)助金全國(guó)“同命同價(jià)”，職工上下班途中坐地鐵受傷將認(rèn)定為工傷

　　【亮點(diǎn)1】工亡補(bǔ)助金全國(guó)“同命同價(jià)”

　　無(wú)論和現(xiàn)行規(guī)定還是征求意見(jiàn)稿相比，因工死亡一次性補(bǔ)助金都大幅度提高，調(diào)整為上一年度全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍，且打破了地區(qū)限制。

　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的2009年度全年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17175元，工傷條例修改后工亡一次性補(bǔ)助金可達(dá)34萬(wàn)多元。

　　現(xiàn)行規(guī)定以及征求意見(jiàn)稿規(guī)定的工亡補(bǔ)助金均為統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資，現(xiàn)行規(guī)定為48個(gè)月至60個(gè)月，征求意見(jiàn)稿則提供了兩個(gè)方案，分別為60個(gè)月至80個(gè)月，48個(gè)月至60個(gè)月。但如果統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資低于全省月平均工資的以全省標(biāo)準(zhǔn)計(jì)發(fā)。

　　目前工傷保險(xiǎn)基本上是縣級(jí)統(tǒng)籌，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異大，使得平均工資差距巨大，由此帶來(lái)工亡補(bǔ)助金的差距。國(guó)務(wù)院此次修改后，工亡一次性補(bǔ)助金將消除上述差距，實(shí)現(xiàn)全國(guó)“同命同價(jià)”。

　　【亮點(diǎn)2】職工上下班途中坐地鐵受傷將認(rèn)定為工傷

　　修訂草案規(guī)定，“除現(xiàn)行規(guī)定的機(jī)動(dòng)車事故以外，職工在上下班途中受到非本人主要責(zé)任的非機(jī)動(dòng)車交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害，也應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。”而去年7月國(guó)務(wù)院法制辦的征求意見(jiàn)稿則刪去了原條例“在上下班途中受到機(jī)動(dòng)車事故傷害認(rèn)定為工傷”一款。當(dāng)時(shí)相關(guān)人士解釋的原因是：職工遭遇車禍可從2006年實(shí)施的交強(qiáng)險(xiǎn)獲賠，同時(shí)還可以通過(guò)民事賠償?shù)耐緩浇鉀Q；原條例中僅明確遭遇“機(jī)動(dòng)車”車禍算工傷，自行車、電動(dòng)車等“非機(jī)動(dòng)車”車禍算不算工傷？公眾對(duì)此強(qiáng)烈反映原規(guī)定有失公平，要求修改。