責(zé)任保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，是以被保險(xiǎn)人依法應(yīng)負(fù)的民事?lián)p害賠償責(zé)任或經(jīng)過(guò)特別約定的合同責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。

　　關(guān)于第三者按通常的理解保險(xiǎn)合同中的保險(xiǎn)人是第一者，被保險(xiǎn)人是第二者，除他們以外的均屬于第三者；依據(jù)國(guó)際通行的保險(xiǎn)理念，機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)中的第三者是指除被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)車(chē)輛上人員之外的所有人。

　　強(qiáng)制保險(xiǎn)是以法律、行政法規(guī)為依據(jù)而建立保險(xiǎn)關(guān)系的一種保險(xiǎn)，一般基于國(guó)家實(shí)施有關(guān)政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和公共安全等方面的政策需要而開(kāi)辦。

　　凡是法律、行政法規(guī)規(guī)定的對(duì)象都必須依法參加保險(xiǎn)；設(shè)立強(qiáng)制保險(xiǎn)的目的在于利用保險(xiǎn)聚集眾人的力量，分散風(fēng)險(xiǎn)的原理和大數(shù)法則，將被保險(xiǎn)人個(gè)人原本難以承擔(dān)的賠償數(shù)額分散于社會(huì)之中，以減輕被保險(xiǎn)人的損害、維護(hù)受害人的利益、保障社會(huì)的穩(wěn)定。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)，是指根據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定在被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，對(duì)被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)車(chē)輛上人員之外的所有人遭受的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，由保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行賠償支付的一種合同。

　　《道路交通安全法》第十七條 “國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定”。

　　第七十五條 “醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償”。

　　第七十六條第一款 “機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：”

　　第九十八條第一款 “機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人未按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留車(chē)輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的二倍罰款。”

　　由此可見(jiàn)，在《道路交通安全法》實(shí)施后，我國(guó)強(qiáng)制要求機(jī)動(dòng)車(chē)投保第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)制度，其歸責(zé)原則采取無(wú)過(guò)錯(cuò)歸責(zé)原則。