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很多新手司機對于保險這件事往往是一知半解的，以為買了車險就高枕無憂了？其實不然，畢竟保險這門道說淺也不淺，許多老司機對此也并不十分清楚。

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不要以為上了“全險”出險了就全賠

許多車主在購買車險時，都會給自己的愛車上“全險”，認為這是最全面最安全的保險方式，只要汽車出現任何問題都可以得到賠付。如果你也是這樣想，那要注意了！全險不是“一切”都保險，不可能涵蓋所有類型的事故。即便將條款上的險種都買齊，也不可能包賠一切。

車險條款的險種包括主險和附加險，通常大家說的“全險”不過是商業(yè)險中的四大主險，車輛損失保險、三者險、車上人員責任險、盜搶險，而這些主險也有自己的免賠范圍，需要附加險加以補充。如車損險中就不包括車身劃痕，需要單獨購買才可獲賠。

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不要以為12萬元以下交強險都可賠

按照現行交強險規(guī)定：在被保險人有責的情況下，醫(yī)療費賠償的限額為10000元，死亡傷殘類的限額為110000元，財產損失的限額為2000元。在無責的情況下，醫(yī)療費賠償的限額為1000元，死亡傷殘類的限額為11000元，財產損失的限額為100元。也就是說，交強險的賠償是按照項目計算的，122000元的限額不是所有的損失費用的簡單相加，各個大類之間的限額不能混同。

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不要以為任何損失保險都能賠

駕駛者故意造成的損失或間接損失等，是不能受賠的。同時，我國法律規(guī)定，存在違法駕車的情形，如醉酒、無證駕駛等，保險公司只能在交強險人身損害限額內先行墊付賠償款項，同時有權向侵權人追償，而第三者責任險則因存在違法事由不予賠償 。

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不要先修理后報銷

有些車主，在車輛出險后沒有立刻向保險公司報案，而是先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費用，其實這說明他們并不了解理賠的一般程序。

注意，出險后應首先打110報案，并拿到交警開出的事故責任認定書，以便日后可提供警方的有關事故記錄。交警處理完事故后，車主應向保險公司報案，保險公司會派人查勘、定損，然后才是對車輛進行修理，最后提交單證、賠付。

如果車主不向保險公司報案先修理車輛，在理賠時保險公司認為修理費用高出定損的費用，差額部分將有可能由車主自己承擔。所以先定損后修車，是對被保險人自身利益的保護！

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不要以為定損、修理、理賠不分家

很多車主都認為，和4S店聯合定損就是實際的維修費，也是保險理賠的金額。

實際上，定損是保險公司的程序，之所以和修配廠聯合定損，是因為保險公司不是全能的，它要聽取4S店的意見。 4S店不能左右定損額度，保險公司會綜合各方情況后，給出合理的定損額度，定損一旦完成，理賠額度也基本確定了。

至于如何修理已與保險公司無關，由車主和修配廠來決定，實際修車費用視車主要求可能高于或低于定損額度，甚至修車地點也可能不是協助定損的廠家。

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不要委托修理廠理賠

很多車主為了避免麻煩，發(fā)生事故后不與保險公司直接聯系，就將理賠全權委托給較為熟悉的修理廠。這樣做雖然挺簡單，但也存在不小的風險哦。

一些規(guī)模小、資質差的修理廠往往利用客戶的信任，用便宜的零部件為客戶修理，以高價的零部件向保險公司索賠，這樣修理廠就可以獲取不同零部件之間的差價。這樣做如果被保險公司查實，車主不但需要自己承擔責任，還會在保險公司留下不良的記錄。就算沒有被保險公司發(fā)現，在續(xù)保時車主也會由于事故記錄增多，而得不到費率上的優(yōu)惠。

如果沒有投保交強險，即使發(fā)生事故時的駕駛人不是車主，車主和事故的發(fā)生沒有任何關系，也要在交強險12.2萬元的限額內與駕駛人承擔連帶責任，超出交強險限額的部分再由駕駛人承擔相應責任。

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