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乘坐飛機已經(jīng)成為近年來商務人士以及有遠距離出行需求人士的最主要交通方式，路程短、節(jié)省時間是航空旅行的絕對優(yōu)勢。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)表明，飛機仍是近年來最安全的交通工具，而且它的安全性正逐漸提高。
“黑色10分鐘”
所謂飛機的“黑色10分鐘”，是指絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機起飛階段的三分鐘與著落階段的七分鐘。但事故一旦發(fā)生，留給機上旅客的逃生時間遠沒有三分鐘、七分鐘這么長。業(yè)內(nèi)人士認為，失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金”時間。此時無論是一個常識的錯誤或是設備使用的不熟練都足以致命。
飛機遇險前的預兆
1.機身顛簸；
2.飛機急劇下降；
3.艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧；
4.艙外出現(xiàn)黑煙；
5.發(fā)動機關(guān)閉，一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失；
6.在高空飛行時一聲巨響，艙內(nèi)塵土飛揚，這是機身破裂艙內(nèi)突然減壓。
飛機遇險時如何安全自救：
一、當飛機在飛行過程中遇險時，乘客一定要鎮(zhèn)定、冷靜，千萬不要驚慌失措。因為不冷靜、驚慌，不但無濟于事，反而會導致更大的危險。
二、乘客當飛機遇險時，一定要聽從機組和空中乘務員的指揮，按照他們的指令行動，絕不能擅自行動。這樣不但不利自己安全，也會給整個避險帶來不利。
三、如果飛機遇險需要迫降時，乘客應按照空中乘務員的指揮，立即將可能傷害身體的銳利物品取下，女同志應脫去絲襪及高跟鞋，將這些物品放在飛機座椅背面的口袋里，并收攏小桌。
四、乘客扶直椅背，穿上所有的衣服，若有帽子和手套也都戴上，并系好安全帶。
五、乘客此時還可將毛毯等柔軟的物品墊在自己的腰部，這樣可以保護腰部少受傷害。
六、飛機迫降前機組人員會將自我保護的方法教給乘客，大家可按照步驟進行，并將雙腿分開、低頭，且兩手抓住雙腿。
七、飛機迫降時，一般采用前傾后屈的姿式，即頭低下，兩腿分開，兩手用力抓住雙腳。身長、肥胖者、孕婦或老人，可以挺直上身，兩手用力抓住座椅的扶手，或用兩手夾住頭部。飛機未觸地前，不必過分緊張，以免耗費體力。當聽到機長發(fā)出最后指示時，旅客應按上述動作，做好沖撞的準備。在飛機觸地前一瞬間，應全身緊迫用力，憋住氣，使全身肌肉處于緊張對抗外力的狀態(tài)，以防猛烈的沖擊。
飛機即將觸地時，機長會發(fā)出最后指令，這時乘客應將兩手用力抓住雙腿、屏氣，使全身肌肉緊張起來，對抗外力，防止飛機觸地時的猛烈沖擊。
八、從遇險飛機脫出時，應根據(jù)機長指示和周圍情況選定緊急出口。陸地迫降，一般在風上側(cè)；水上迫降一般在風下側(cè)。待飛機停穩(wěn)，即解除安全帶，然后在機務人員指揮下，依次從緊急出口處脫出。如果在水面上脫出，應將救生衣先充一般氣，帶急救船與機體連接好后再下，防止掉入水中。脫出后，應聽從機務人員指揮。
十、乘客離開遇險飛機后，應在指定地點集合，以便辦理飛機迫降后的其他事宜。
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