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　　鹽城8月9日電七旬老太出門鍛煉身體誤入高速公路被撞身亡，交警部門認(rèn)定老太負(fù)全責(zé)，機動車方無責(zé)任。那么老太是否就被“白撞”了？9日，記者從江蘇鹽城東臺法院了解到，該法院在審理這起案子時，仍然傾向負(fù)全責(zé)的老太。要求車主和保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　2010年9月17日，駕駛員沈某駕駛上海某運輸公司重型牽引車及半掛車沿沈海高速由北向南行駛，晚11時，他行至東臺富安段，正在超車變道。沒想到的是，悲劇就此發(fā)生，就在他的車子剛超過被超車，突然發(fā)現(xiàn)前方有一行人正由北向南行走，距離不到10米，剎車已來不及了，貨車與行人發(fā)生相撞，行人當(dāng)場死亡。

　　?而此時，家住東臺的朱老太家人正在為71歲的朱老太的遲遲不歸而擔(dān)心著。朱老太從早上出門晨練一直沒有回家。當(dāng)心中不安的朱老太的家人得知高速公路上有一老奶奶出了交通事故死亡，便急忙通過110報警聯(lián)系。隨后他們到殯儀館確認(rèn)了噩耗。但是家人始終想不明白，朱老太早上出門晨練，怎么會晚上闖入高速公路。

　　隨后，高速公路交警大隊在事故認(rèn)定中，認(rèn)為行人朱老太負(fù)事故全部責(zé)任，駕駛員沈某不負(fù)事故責(zé)任。但是心有不甘的朱老太一家還是將駕駛員及保險公司告上法庭。認(rèn)為駕駛員多少該為朱老太的死負(fù)點責(zé)任。

　　法院此間經(jīng)審理后認(rèn)為，行人朱老太違反《道路交通安全法》第六十七條之規(guī)定進(jìn)入高速公路上行走，其過錯行是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因，應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任，交警部門所作責(zé)任認(rèn)定，并無不當(dāng)。因上海某運輸公司的牽引車和掛車在保險公司投保了交強險，故保險公司在兩份交強險無責(zé)任死亡賠償限額內(nèi)予以賠償，超過的部分，因駕駛員系執(zhí)行職務(wù)致人損害，由上海某運輸公司承擔(dān)10%民事賠償責(zé)任。

　　據(jù)此，法院遂依法判決保險公司在交強險無責(zé)死亡賠償限額內(nèi)賠償22000元，超過交強險無責(zé)任限額部分，車主承擔(dān)10%的民事賠償責(zé)任即20500元。宣判后雙方當(dāng)事人均未上訴。

　　庭審結(jié)束后，主審法官對這種案件點評時表示，高速公路上行人是沒有通行權(quán)，因車輛在高速公路行駛會以80公里以上高速行駛，如高速公路上突然出現(xiàn)行人，駕駛員往往難以避讓，或者避讓不當(dāng)，極易釀成車毀人亡悲劇。我國《道路交通安全法》規(guī)定，如事故發(fā)生在機動車與行人之間，機動車一方?jīng)]有過錯的，應(yīng)承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。該規(guī)定確認(rèn)了“撞了不白撞”，體現(xiàn)了對交通事故受害人的人文關(guān)懷。

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