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　　醉駕跑車凌晨撞出的慘禍讓人扼腕嘆息。對受害者而言，事故中兩輛車投保的交強險和商業(yè)車險，將如何進行賠付？昨日，揚子晚報記者就此采訪省內(nèi)保險理賠專家。

　　英菲尼迪的交強險賠付行人和貨車

　　商業(yè)車險因車主酒駕肇事不賠

　　陳先生是江蘇一家財險公司的理賠部門負責(zé)人，從業(yè)近十年。他解釋道，保險理賠的前提是事故責(zé)任認定。在事故責(zé)任沒有最終認定前，只能基于現(xiàn)有信息、及以往類似案例進行理論性推測，最終還是要以兩輛車的投保公司說法為準。

　　不過有一點基本可認定的是，英菲尼迪司機的酒后駕駛，是導(dǎo)致此起慘痛車禍的主要責(zé)任。而據(jù)最高院司法解釋及交強險相關(guān)規(guī)定：即便是醉駕后發(fā)生的車禍，交強險也要在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。方式為先行墊付，再由保險公司向被保險人追償。

　　這意味著，英菲尼迪跑車的保險公司，需要對此案中無辜第三者的死亡，以及貨車的損失予以交強險賠付。但跑車上死亡的司機及另2名乘客，由于不是第三者，不屬于英菲尼迪交強險的賠付對象。

　　陳先生進一步分析介紹，交強險的限額為12.2萬元，其中11萬是死亡賠付，1萬是救治產(chǎn)生的醫(yī)療費用，2千元是物損。在此案中，行人當(dāng)場死亡，所以不產(chǎn)生醫(yī)療費用。也就是說，英菲尼迪車的交強險賠付，最多賠付行人11萬，賠付大貨車2千元?！斑@些錢肯定不足以賠付損失。”那么不足的部分，則需要受害人及貨車司機對英菲尼迪方進行民事索賠。

　　與此同時，由于英菲尼迪司機系酒駕肇事，即便其投保了第三者責(zé)任險等商業(yè)車險，保險公司也會因其酒駕拒賠。

　　貨車若無責(zé)頂多賠10%的交強險

　　如果有責(zé)，則按責(zé)任大小賠付

　　另一方貨車司機會如何進行保險賠付？陳先生介紹，首先看其是否有責(zé)。如果無責(zé)，則大貨車頂多承擔(dān)10%的交強險無責(zé)賠付，商業(yè)車險不需要賠。

　　他解釋說，無責(zé)賠付是一種人性化的規(guī)定，限額為10%。此案中拿交強險12.2萬元的限額，去掉1萬元的治療費用，頂多賠1.1萬元左右，賠償對象為車上3人及1名行人對大貨車而言，他們都屬于第三者。

　　“但如果大貨車被認定有責(zé)，則很可能司機會承擔(dān)較大金額賠付?！标愊壬忉?，如果被認定有次要責(zé)任，比如占30%的責(zé)任，那么貨車的交強險和商業(yè)第三者責(zé)任險都要賠償這30%所對應(yīng)的金額。

　　并且，由于賠償對象為4名死者及一輛英菲尼迪的車損，賠償金額會較大。“通常貨車投保商業(yè)第三者責(zé)任險的保額多為20萬元。20萬對多人死亡和涉及豪車的賠付肯定遠遠不夠?！辈贿^，陳先生個人認為，貨車被認定無責(zé)的可能性較大?！柏涇嚤蛔驳氖呛蠓剑f明其很可能是在正常行駛情況下被英菲尼迪闖紅燈撞上。那么，最多承擔(dān)10%的交強險無責(zé)賠付?！倍硪患?a href="http://www.beihaihotel.net/shebaozhengce/1988135/">保險公司的相關(guān)人士認為，如果大貨車真被認定無責(zé)，那可能這10%的無責(zé)賠付也要商榷，因為并非所有無責(zé)科目都適應(yīng)于無責(zé)賠付。

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