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　　年滿60周歲的駕駛員在運輸貨物途中發(fā)生交通事故，致一死一傷，并為此負(fù)主要責(zé)任。單位為此支付了相關(guān)賠償費用，嗣后依照與保險公司簽訂的保險合同，要求保險公司支付相應(yīng)保金。但保險公司認(rèn)為，該駕駛員在事發(fā)時不具備駕駛中型貨車的資格，該情形為第三者商業(yè)責(zé)任險責(zé)任免除范圍，故拒絕理賠。為此，單位將保險公司告上法庭，虹口區(qū)法院近日作出駁回單位訴訟請求的一審判決。

　　2011年4月，興旺公司為其名下的一輛中型普通貨車與保險公司分別建立了機動車交通事故責(zé)任強制保險合同、神行車保系列產(chǎn)品保險合同(以下簡稱商業(yè)險合同)，保險期限自2011年4月至2012年4月止。前者責(zé)任限額為122000元；后者包括限額為50萬元的第三者商業(yè)責(zé)任險及三者險不計免賠等險種。強制險合同約定，駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格，對于墊付的搶救費用，保險人有權(quán)向致害人追償。第三者商業(yè)責(zé)任險項下責(zé)任免除約定，無駕駛證、駕駛證失效或者被依法扣留、暫扣、吊銷期間及駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不相符的機動車，不論任何原因造成保險機動車的任何損失和費用，保險人均不負(fù)責(zé)賠償。

　　2011年7月，興旺公司的駕駛員在駕駛上述車輛時，在路口轉(zhuǎn)彎處不慎與一輛電動自行車發(fā)生碰撞，致電動自行車駕駛?cè)怂劳?，乘坐人受傷。?jīng)公安局交警支隊認(rèn)定，駕駛員負(fù)事故主要責(zé)任。為此，公安機關(guān)吊銷了其駕駛證，該駕駛員也被檢察院以交通肇事罪提起公訴。

　　2011年8月，經(jīng)仲裁委員會仲裁，興旺公司向傷者賠償醫(yī)療費1.2萬余元，后續(xù)醫(yī)療費、護理費等共計8000元；賠償死者繼承人39.4萬元。嗣后，興旺公司多次要求保險公司支付相應(yīng)保金。但保險公司認(rèn)為，因為事故駕駛員年齡超過60周歲，而所持駕照為A照，按照規(guī)定，超過60周歲的，只能駕駛C照，而該駕駛員駕駛證副頁上也寫明了2010年7月之前要辦駕駛證降級手續(xù)，故該駕駛員所持駕駛證與駕駛車輛不符，依據(jù)保險合同之規(guī)定，保險公司拒絕其索賠。

　　興旺公司則認(rèn)為，該駕駛員不是無證駕駛，其駕駛證還在有效期內(nèi)。因為辦理降級是公安機關(guān)的行政權(quán)力，應(yīng)由公安機關(guān)予以處罰。而公安機關(guān)當(dāng)時未吊銷該駕駛員的駕駛證，因此，該駕駛證仍然有效，堅持要求保險公司予以理賠。

　　由于雙方協(xié)商不成，興旺公司向虹口區(qū)法院起訴，要求保險公司支付保險金共計43萬余元。對此，保險公司辯稱，興旺公司的駕駛員在事發(fā)時不具備駕駛中型貨車的資格，該情形為第三者商業(yè)責(zé)任險責(zé)任免除范圍；同時根據(jù)交強險第九條約定，駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的侵權(quán)責(zé)任由致害人承擔(dān)，而不是保險人，請求駁回興旺公司的訴訟請求。

　　審理中，興旺公司認(rèn)為保險合同中的免責(zé)條款是格式條款，未加以醒目標(biāo)注，保險公司也未履行說明義務(wù)，故不產(chǎn)生法律效力。況且上述條款內(nèi)容是指駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格，與興旺公司駕駛員的情況不相符合。保險公司則認(rèn)為興旺公司的駕駛員在事發(fā)時已無駕駛中型普通貨車的資格，故對其違法駕駛的行為后果保險人應(yīng)當(dāng)免責(zé)。

　　法院查明該駕駛員在事發(fā)時已超過60周歲，且公安局于1996年7月向其核發(fā)準(zhǔn)駕車型為“A2”的駕駛證。駕駛證副頁記錄記載“請于2010年7月前辦理準(zhǔn)駕車型降級和駕駛證換領(lǐng)手續(xù)”。而事發(fā)時，該駕駛員仍持原駕駛證駕駛中型普通貨車。虹口區(qū)法院審理后認(rèn)為，保險公司對本案責(zé)任免除的抗辯理由成立，故作出一審判決:駁回興旺公司要求保險公司支付保險金43萬余元的訴訟請求。

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