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　　2013年2月，某公司為其所有的兩輛貨車A和B分別向某保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)20萬(wàn)元，第三者責(zé)任險(xiǎn)30萬(wàn)元，基本險(xiǎn)不計(jì)免賠特約險(xiǎn)、駕駛?cè)藗鲐?zé)任險(xiǎn)1萬(wàn)元等。

　　8月某日，兩車一起外出送貨，公司員工方某駕駛的貨車A與袁某駕駛的貨車B相撞，造成兩車不同程度的損壞。經(jīng)交管部門(mén)認(rèn)定A車司機(jī)方某負(fù)全責(zé)，B車無(wú)責(zé)。

　　事故發(fā)生后，保險(xiǎn)公司僅對(duì)A車進(jìn)行了理賠，但對(duì)B車的損失拒絕賠償。袁某為此到司法所進(jìn)行咨詢。

　　司法解答

　　長(zhǎng)辛店街道司法所趙彬：無(wú)論是交強(qiáng)險(xiǎn)還是第三者責(zé)任險(xiǎn)，其保險(xiǎn)范圍都強(qiáng)調(diào)是“本車人員及被保險(xiǎn)人以外的受害人”或“投保人、被投保人、保險(xiǎn)人以外的受害者”。之所以會(huì)設(shè)置這類免責(zé)條款，主要是為了防止惡意騙保。但保險(xiǎn)公司為防止惡意騙保而使善意客戶處于不公平位置的做法顯然是不合理的。

　　類似本案中，當(dāng)同一投保人的兩輛被保險(xiǎn)車輛之間發(fā)生交通事故時(shí)，此事的“被保險(xiǎn)人”與“第三者”是相對(duì)而言的，貨車B的損失是其作為“第三者”的損失，而非其作為“被保險(xiǎn)人”的損失，所以保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)賠償。

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