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　　石獅市某物流公司駕駛員李某在一次外出運(yùn)輸時(shí)發(fā)生車(chē)禍，當(dāng)場(chǎng)死亡。物流公司卻認(rèn)為李某的死亡時(shí)自殺行為，不承認(rèn)是工傷。經(jīng)石獅法院審理認(rèn)為，該起事故屬于工傷，最終判決某物流公司賠償李各項(xiàng)損失30幾萬(wàn)元及被供養(yǎng)親屬的相應(yīng)撫恤金。

　　今年37歲的重慶男子李某于2011年1月進(jìn)入石獅市某物流公司處擔(dān)任駕駛員從事運(yùn)輸工作。2011年4月16日16時(shí)許，李某駕駛重型半掛牽引車(chē)牽引一輛掛車(chē)，在送完貨后，從德化開(kāi)往泉州。途中，車(chē)輛行駛出路外翻車(chē)，李某當(dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)永春縣公安局交警大隊(duì)認(rèn)定，李某駕車(chē)未確保安全行駛速度，其單方行為是造成事故的根本原因，承擔(dān)本事故的全部責(zé)任。事后，事故經(jīng)相關(guān)部門(mén)認(rèn)定李某所受傷害為工傷。

　　但其所在的物流公司卻對(duì)這一認(rèn)定很不服，他們認(rèn)為，李某駕駛經(jīng)歷豐富，車(chē)輛的性能狀態(tài)佳，且事發(fā)時(shí)道路和交通環(huán)境良好，車(chē)禍?zhǔn)抢钅硞€(gè)人的故意行為造成的，應(yīng)認(rèn)定為自殺或自殘行為，不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷。

　　石獅市法院審理認(rèn)為，李某在駕駛原告車(chē)輛過(guò)程中，因未能確保安全行駛速度導(dǎo)致其死亡，該事故發(fā)生在工作時(shí)間因履行工作職責(zé)受到事故傷害，應(yīng)認(rèn)定為工傷。最終判決某物流公司賠償各項(xiàng)損失30幾萬(wàn)元及被供養(yǎng)親屬的相應(yīng)撫恤金。（來(lái)源：東南網(wǎng)）

　　無(wú)優(yōu)保：哪些屬于工傷范圍？

　　工傷是指職工在工作過(guò)程中因工作原因受到事故傷害或者患職業(yè)病。根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條的規(guī)定，職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

　?。ㄒ唬┰诠ぷ鲿r(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；

　?。ǘ┕ぷ鲿r(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

　?。ㄈ┰诠ぷ鲿r(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

　　（四）患職業(yè)病的；

　?。ㄎ澹┮蚬ね獬銎陂g，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

　?。┰谏舷掳嗤局?，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的；

　?。ㄆ撸┓?、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

　　同時(shí)，根據(jù)本條例第十五條的規(guī)定，職工有下列情形之一的，視同工傷：

　?。ㄒ唬┰诠ぷ鲿r(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無(wú)效死亡的；

　　（二）在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國(guó)家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的；

　?。ㄈ┞毠ぴ谲婈?duì)服役，因戰(zhàn)、因公負(fù)傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的。

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