【摘要】現(xiàn)在因航班延誤導(dǎo)致的糾紛日益增多，“大鬧大賠、小鬧小賠、不鬧不賠”的維權(quán)怪現(xiàn)象愈演越烈。因?yàn)闊o法可依，有些乘客選擇“鬧”的手段來解決問題，結(jié)果就形成了“鬧一鬧、賠一賠”，“不鬧不賠、小鬧小賠、“大鬧大賠”的現(xiàn)象。
　　年4月3日，一架由廣州飛往武漢的航班延誤兩小時(shí)，因航空公司無法給出具體起飛時(shí)間，導(dǎo)致乘客情緒激動(dòng)。其中6名男乘客砸爛廣州白云國際機(jī)場(chǎng)一個(gè)鋁合金門后沖進(jìn)停機(jī)坪抗議。2010年2月9日至10日，廣州白云機(jī)場(chǎng)（600004）出現(xiàn)了部分航班延誤和取消。有旅客因春節(jié)歸家心切，候機(jī)時(shí)間過長，與航空公司和機(jī)場(chǎng)工作人員發(fā)生沖突。據(jù)白云機(jī)場(chǎng)方面介紹，甚至有旅客沖擊值機(jī)柜臺(tái)、封堵登機(jī)口、打砸機(jī)場(chǎng)設(shè)備，影響機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)營。2012年6月9日，由于北京突降雷雨導(dǎo)致首都機(jī)場(chǎng)某航班延誤近4個(gè)小時(shí)。等候過程中某男乘客聲稱要以“占領(lǐng)機(jī)場(chǎng)”、“占領(lǐng)停機(jī)坪”方式維權(quán)，很多乘客都加入進(jìn)來，用腳踹門禁，強(qiáng)行登機(jī)。警方以擾亂公共場(chǎng)所秩序?qū)⒛敲丝托姓辛?0日，并處罰款500元。
　　但“鬧”不是解決問題的辦法。有律師認(rèn)為，無論航班延誤是否合理，大鬧以致違法的乘客自然應(yīng)依法論處。同時(shí)，航空公司也應(yīng)該有人為不合理的航班延誤被追責(zé)。
　　【無憂保提示】在航班延誤賠償責(zé)任問題上法律法規(guī)不健全。目前，民航總局在2004年下發(fā)的《對(duì)國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見（試行）》是航班延誤賠償主要處理依據(jù)。但是這個(gè)“指導(dǎo)意見規(guī)定過粗，缺乏可操作性。具體賠償金額，具體賠償條件，都沒有明確規(guī)定。”張?jiān)赖嚷蓭熃ㄗh，應(yīng)該盡快出臺(tái)《航班延誤處置辦法》，明確航班延誤糾紛中航空公司哪些情況可以免責(zé)，界定航空公司與乘客的權(quán)利，建立因航空公司責(zé)任導(dǎo)致航班延誤的處罰制度。