【摘要】為方便消費者理賠，《示范條款》根據(jù)實踐經(jīng)驗和消費者反映，對商業(yè)車險的索賠資料進行了簡化，例如不再要求車輛損失保險索賠提供營運許可證或道路運輸許可證復(fù)印件，不再要求盜搶保險索賠提供駕駛證復(fù)印件、行駛證正副本、全套原車鑰匙等資料。
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　　或許是避免成為“3·15”被關(guān)注的反面典型，3月14日，中國保險行業(yè)協(xié)會選擇在“消費者保護日”到來前夕，正式發(fā)布了《機動車輛商業(yè)保險示范條款》，為保險公司提供了商業(yè)車險條款行業(yè)范本。盡管中保協(xié)在“關(guān)鍵時點”推出了包含多項改進的示范條款，但該條款內(nèi)容目前仍然無法落實。
　　有關(guān)負責(zé)人表示，在推出具體車險產(chǎn)品前，行業(yè)協(xié)會還需要對風(fēng)險損失率進行測算，涉及“代位求償”的行業(yè)信息平臺也在準備中。據(jù)介紹，配套示范條款的各項準備工作，最快今年內(nèi)可以基本完成。去年10月份，中國保險行業(yè)協(xié)會開始為商業(yè)車險示范條款征求意見。與現(xiàn)行商業(yè)車險條款相比，新條款刪除了十余條免責(zé)條款，同時修改了“高保低賠”、“無責(zé)不賠”等霸王條款。
　　據(jù)介紹，有關(guān)“示范條款”擴大了保險責(zé)任，將原有商業(yè)車險中“教練車特約”、“租車人人車失蹤”、“法律費用”、“倒車鏡車燈單獨損壞”、“車載貨物掉落”等附加險的保險責(zé)任直接納入主險保險責(zé)任；同時，刪除了原有商業(yè)車險條款實踐中存在一定爭議的十余條責(zé)任免除，例如“駕駛證失效或?qū)忩炍春细?rdquo;、“發(fā)生保險事故時無公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證”；免去了原有商業(yè)車險條款中的部分絕對免賠率。但分析認為，沒有免費午餐，保險公司未來在擴大對消費者保障的同時，費率水平必然在一定程度上提高。
　　根據(jù)保監(jiān)會有關(guān)商業(yè)車險市場化的規(guī)定，未來保險公司有三種商業(yè)車險條款費率開發(fā)模式，保險公司可以參考和使用協(xié)會示范條款和行業(yè)參考純損失率擬訂本公司的商業(yè)車險條款費率；連續(xù)兩個會計年度綜合成本率低于行業(yè)平均水平且低于100%的保險公司，可以在協(xié)會示范條款基礎(chǔ)上適當(dāng)增加商業(yè)車險條款的保險責(zé)任；符合監(jiān)管要求的保險公司，可根據(jù)自有數(shù)據(jù)獨立擬訂商業(yè)車險條款和費率。
　　無憂保提示：此外，《示范條款》還對現(xiàn)有商業(yè)車險的附加險條款進行了大幅簡化，把部分附加險納入主險保障范圍，僅保留玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車身劃痕損失險等十個附加險，并新增了無法找到第三方不計免賠險。