【摘要】外國保險(xiǎn)公司即將進(jìn)軍中國市場，中國保險(xiǎn)公司表示壓力山大。
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　　外國保險(xiǎn)公司對(duì)國內(nèi)占據(jù)非壽險(xiǎn)市場最大份額的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)垂涎已久，并在近日終于得到突破。2月14日，中美發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)中美經(jīng)濟(jì)關(guān)系的聯(lián)合情況說明》中稱，目前中方已決定對(duì)外資保險(xiǎn)公司開放交強(qiáng)險(xiǎn)。對(duì)此，各方人士態(tài)度不一，分成兩派，“恐慌派”認(rèn)為必將對(duì)中國汽車市場形成沖擊，也有中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場分會(huì)常務(wù)副理事蘇暉等人士持贊同觀點(diǎn)，認(rèn)為“多方競爭對(duì)消費(fèi)者只能是有利無弊”。無論如何，本土保險(xiǎn)公司是到了積極應(yīng)對(duì)外資競爭的時(shí)刻了。
　　沖擊本土市場
　　中方?jīng)Q定對(duì)外資保險(xiǎn)公司開放交強(qiáng)險(xiǎn)的消息公布后，一時(shí)間，保險(xiǎn)金融界風(fēng)聲四起。首先是擔(dān)憂的聲音。
　　“交強(qiáng)險(xiǎn)向外資開放，對(duì)本土市場來說，沖擊不可小覷。”2月21日，太平洋保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)車險(xiǎn)的工作人員對(duì)《國際金融報(bào)》小編表示，無論是思維方式還是技術(shù)發(fā)展等方面，一旦國外公司進(jìn)入國內(nèi)，其先進(jìn)理念等優(yōu)勢，勢必會(huì)對(duì)本土保險(xiǎn)公司形成壓力。
　　中國作為全球第一大汽車市場，除汽車銷量遙遙領(lǐng)先外，車險(xiǎn)市場也在快速增長。但是，本土車險(xiǎn)服務(wù)方面卻一直不能盡如人意，甚至被冠以“長期壟斷、霸王條款”等頭銜。
　　服務(wù)要求提高
　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，此次交強(qiáng)險(xiǎn)向外資開放，所謂的“沖擊”從另一方面來講，卻恰恰證明了本土汽車保險(xiǎn)公司的失責(zé)與漏洞。“外國銀行在中國那么多年也沒什么問題，為什么外國保險(xiǎn)來中國就形成沖擊？只能說明你自己做得不好，才會(huì)被擠出市場。”蘇暉表示。
　　也有人對(duì)此持樂觀態(tài)度。北京現(xiàn)代某4S店客戶經(jīng)理表示：“外國保險(xiǎn)公司來了，不見得一定會(huì)威脅本土保險(xiǎn)公司，還是得看他們在中國的體系、布局和服務(wù)。中國本土保險(xiǎn)公司也在不斷推出多樣化的車險(xiǎn)品種，以適應(yīng)消費(fèi)者的需求。”
　　瑞士再保險(xiǎn)公司的亞洲首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家黃碩輝(Clarence Wong)在接受英國《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示：“競爭將主要集中在客戶服務(wù)而非價(jià)格上。中國保險(xiǎn)公司已經(jīng)認(rèn)識(shí)到汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)理賠管理的重要性，正在采取具體措施增進(jìn)理賠管理。我們希望外國公司將幫助加快這一進(jìn)程。”
　　據(jù)上述車險(xiǎn)工作人員介紹，本土保險(xiǎn)公司正在向“代理制”方向發(fā)展。也就是說，保險(xiǎn)公司只負(fù)責(zé)制作產(chǎn)品和延續(xù)產(chǎn)品，而產(chǎn)品的銷售則交給代理保險(xiǎn)公司，后者通過業(yè)務(wù)員來辦理業(yè)務(wù)，拉攏客戶，從而使得本土保險(xiǎn)逐漸走向一個(gè)產(chǎn)銷脫離的體制。
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