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　　【摘要】深圳22家經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)平臺(tái)已正式上線運(yùn)行，9月底，深圳商業(yè)車險(xiǎn)的所有承保、理賠信息全部納入信息平臺(tái)集中管理。
　　由于具體產(chǎn)品的具體條款仍在制定中，因此很難了解“深圳版”商業(yè)車險(xiǎn)的全貌，但從各家公司透露的信息，可對(duì)“深圳版”商業(yè)車險(xiǎn)“管中窺豹”：費(fèi)率厘定的基礎(chǔ)應(yīng)是深圳地區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)損失數(shù)據(jù)或保險(xiǎn)公司經(jīng)驗(yàn)損失數(shù)據(jù)；除去考慮隨車因素外，還會(huì)加入隨人因素；附加費(fèi)率部分可能會(huì)有適當(dāng)?shù)膹椥哉{(diào)整空間等。
　　前不久深圳保監(jiān)局召集多家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司開會(huì)，商討關(guān)于深圳商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)改革試點(diǎn)，而“深圳版”車險(xiǎn)的推出被確定為今年的10月1日。
　　從多家與會(huì)公司獲得的信息看，上述內(nèi)部會(huì)議中下發(fā)了一份“新版”的征求意見稿，其中顯示，到2012年底，“深圳版”車險(xiǎn)的保費(fèi)規(guī)模占商業(yè)車險(xiǎn)總規(guī)模的比重將會(huì)達(dá)到50%，并且會(huì)逐步替代掉現(xiàn)有產(chǎn)品。另外，相關(guān)人士還透露，監(jiān)管部門要求在試點(diǎn)初期，各產(chǎn)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司“深圳版”車險(xiǎn)產(chǎn)品種類不得多于兩個(gè)。同時(shí)，還要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行獨(dú)立核算。
　　“對(duì)于此次改革試點(diǎn)，監(jiān)管部門提出的要求是計(jì)劃用3~5年時(shí)間來完成。”一位參加該次會(huì)議的保險(xiǎn)公司代表對(duì)小編透露，屆時(shí)各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司可以使用現(xiàn)行的條款和費(fèi)率，也可以自主開發(fā)基于不同客戶、不同渠道的“深圳版”車險(xiǎn)產(chǎn)品。而對(duì)于各家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司最關(guān)心的條款費(fèi)率問題，上述人士稱，監(jiān)管部門的想法是，將條款費(fèi)率的制訂權(quán)交到保險(xiǎn)公司手里，同時(shí)考慮取消費(fèi)率浮動(dòng)的下限控制，并且也會(huì)對(duì)新產(chǎn)品實(shí)施創(chuàng)新保護(hù)和產(chǎn)品退出機(jī)制，以保證保險(xiǎn)公司的創(chuàng)新積極性。
　　為了加強(qiáng)監(jiān)管，深圳保監(jiān)局計(jì)劃將建立日?；?、持續(xù)性的現(xiàn)場(chǎng)檢查工作機(jī)制，重點(diǎn)對(duì)條款費(fèi)率的執(zhí)行情況、單證管理情況、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)真實(shí)性情況以及承保理賠行為進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查；年內(nèi)將完成交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)平臺(tái)建設(shè)及與交警等部門的信息交換等工作。同時(shí)也將組織行業(yè)力量進(jìn)行深圳地區(qū)車險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)損失率的測(cè)算。
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