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云南保險(xiǎn)勇于擔(dān)當(dāng)水道風(fēng)險(xiǎn)

2017-10-18 08:00:02 無憂保

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  10月16日下午3時(shí)許,云南省西雙版納傣族自治州關(guān)累港碼頭,因受中國船員在湄公河遇襲身亡事件影響而滯留在泰國清盛港的首批11艘中國籍貨船和78名中國船員,在公安巡邏艇29名警察的全程引領(lǐng)護(hù)送下,安全回國。
  這一天,碼頭上失去了連日來因湄公河慘案停航而帶來的沉寂。當(dāng)?shù)厣锨罕婍斨胰兆园l(fā)趕來碼頭迎接返航船員和船只,人群中還拉起了“祖國歡迎你””歡迎滯留船只平安歸來”等條幅。當(dāng)返航的船只靠近岸邊時(shí),碼頭上響起了劈里啪啦的鞭炮聲。
  10月5日,兩艘共搭載13名中國船員的船只“玉興8號(hào)”和“華平號(hào)”在泰國清盛以北20公里,泰國與緬甸、老撾交界的金三角地區(qū),被10余名武裝分子劫持,13名中國船員被殘忍殺害。
  事件發(fā)生后,云南保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)急反應(yīng)迅速,啟動(dòng)保險(xiǎn)服務(wù)專案。云南保監(jiān)局及時(shí)部署保險(xiǎn)應(yīng)對(duì)工作,排查遇害船員及船只投保情況,協(xié)調(diào)指導(dǎo)保險(xiǎn)理賠。經(jīng)核實(shí),中國大地保險(xiǎn)云南分公司承保了“華平號(hào)”貨輪沿海內(nèi)河船舶一切險(xiǎn)附加船東對(duì)船員的責(zé)任保險(xiǎn),前者保險(xiǎn)金額為20萬元,后者保險(xiǎn)金額為80萬元。人保財(cái)險(xiǎn)承保了“玉興8號(hào)”貨輪上5名船員的團(tuán)體人身意外傷害保險(xiǎn),每人保險(xiǎn)金額為10萬元。
  云南保監(jiān)局與兩家保險(xiǎn)公司將排查結(jié)果迅速向云南省政府、西雙版納州政府有關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào),積極參與到政府工作組的事件處置中,并主動(dòng)與遇難者家屬溝通聯(lián)系,做好善后賠款的準(zhǔn)備工作。10月12日,根據(jù)政府事件處置總體安排,兩家保險(xiǎn)公司共向遇難者家屬支付理賠款130萬元。人保財(cái)險(xiǎn)按每人10萬元賠付“玉興8號(hào)”上的5名遇難者,另外兩名遇難者因未投保而沒能得到賠付。
  大地保險(xiǎn)則按每人13.33萬元賠付了“華平號(hào)”的6位遇難者。據(jù)大地保險(xiǎn)云南分公司辦公室主任李孟坪介紹,貨船的標(biāo)準(zhǔn)人員配置是8人,“華平號(hào)”的船東黃平為每名雇員都購買了責(zé)任險(xiǎn)。按照合同,每名雇員身亡,將能獲得最高10萬元的賠償,“華平號(hào)”購買的保險(xiǎn),最高賠償是80萬元。不過,“華平號(hào)”船上只有7名雇員,其中一人有事沒有參與本次航行,嚴(yán)格按合同規(guī)定,只能賠60萬元。但大地保險(xiǎn)考慮到事件的嚴(yán)重性,還是決定按照最高賠付額80萬予以賠償。這樣,每個(gè)遇難者家屬就得到了13.33萬元的賠償。大地保險(xiǎn)云南分公司總經(jīng)理陳勇親自到景洪把賠款交到遇難者家屬手中。
  問及“玉興8號(hào)”船東何熙倫為什么遇難的船員王貴超和楊植緯沒有保險(xiǎn)時(shí),何熙倫懊悔不已。由于其工作疏漏,忘記給保險(xiǎn)到期的王貴超續(xù)保,楊植緯是剛剛確定為船員,還沒來得及辦理保險(xiǎn)就隨船出國。何熙倫的哥哥何熙行和嫂子李燕在本次慘案中也雙雙遇害,何熙倫提出讓王貴超和楊植緯的家屬先把哥哥嫂子的賠償款領(lǐng)走,由于種種原因,王貴超和楊植緯的家屬?zèng)]有領(lǐng)取這兩筆賠款。
  在景洪的一家賓館里,小編見到了“華平號(hào)”船東黃平。由于連續(xù)多日沒吃沒睡,他看上去滿臉憔悴、虛弱不堪,幾乎連說話的力氣都沒有。黃平斜靠在被子上,用即將抽完的煙蒂重新點(diǎn)燃一支煙猛吸一口嘆息道:心痛啊,船上被害的6名船員都是我的好兄弟,都跟我干了五六年了,我簡直無法面對(duì)。談到保險(xiǎn),黃平告訴小編,他一向很重視保險(xiǎn),2006年買了這艘船就一直在大地保險(xiǎn)公司投保,合作得很好,大地保險(xiǎn)為他提供了非常周到的服務(wù)。大地保險(xiǎn)的及時(shí)賠付,對(duì)遇難船員的家屬是一個(gè)極大的安撫。
  至于購買了沿海內(nèi)河船舶一切險(xiǎn)的“華平號(hào)”貨船,大地保險(xiǎn)西雙版納中心支公司總經(jīng)理黃海告訴小編,目前由于船只還停留在境外,無法知曉其受損情況,因此要等回國后再進(jìn)行查勘理賠。
  云南保監(jiān)局與有關(guān)保險(xiǎn)公司均表示,下一步將繼續(xù)跟進(jìn)事態(tài)發(fā)展,及時(shí)做好船舶保險(xiǎn)的查勘理賠工作。
  滯留在關(guān)累港碼頭的船員們對(duì)遇難船員的保險(xiǎn)賠付一事十分關(guān)注。“海鵬號(hào)”船長郭祥云覺得保額有點(diǎn)低,船東應(yīng)該為船員繳納更多一點(diǎn)的保費(fèi)使保額更高一些,因?yàn)檫@些船員都是家庭的主力。
  瀾滄江-湄公河是亞洲唯一的一江連六國的國際河流,是我國通往東南亞各國最便捷的通道之一,有著“東方多瑙河”的美譽(yù),被稱為“黃金水道”。開通航運(yùn)10年來,在國內(nèi)注冊(cè)從事國際航運(yùn)的大小船舶從8艘發(fā)展到目前的100多艘。
  然而這條“黃金水道”也充滿了風(fēng)險(xiǎn)。談到該流域的航行安全,“寶壽號(hào)”船長杜光友眉頭緊鎖、滿臉憂郁。他告訴小編,瀾滄江-湄公河流域的水流湍急,暗流涌動(dòng),暗礁也很多,這些自然風(fēng)險(xiǎn)憑借豐富的航行經(jīng)驗(yàn)可以化解,但一些人為風(fēng)險(xiǎn)卻防不勝防。去年他駕駛的這艘船在金三角水域就曾遭遇過冷槍射擊。他擔(dān)心經(jīng)過此次事件,船員都不好招了。
  瀾滄江船東協(xié)會(huì)秘書長方友國對(duì)這條航道存在的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)比較清楚。按照當(dāng)?shù)睾絼?wù)管理局、海事局等相關(guān)單位的要求,他組織幾乎所有的船只都上了保險(xiǎn)。方友國告訴小編,這次貨船出事后,保險(xiǎn)公司的應(yīng)對(duì)是積極的、主動(dòng)的、妥善的。通過這件事,給所有船東都提了個(gè)醒,保險(xiǎn)是船運(yùn)過程中不可忽略的一環(huán)。
  這次湄公河慘案后,保險(xiǎn)公司會(huì)不會(huì)意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)高以后不愿意承保該流域的船只?針對(duì)部分船東的擔(dān)心,大地保險(xiǎn)云南分公司總經(jīng)理陳勇告訴小編,保險(xiǎn)就是為社會(huì)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的,對(duì)瀾滄江-湄公河流域的正規(guī)貨運(yùn)船只,大地保險(xiǎn)會(huì)一如既往地勇于擔(dān)當(dāng)。同時(shí)他也相信,隨著國家的重視,隨著國際間的密切合作,該流域的安全環(huán)境會(huì)得到改善,這條水道會(huì)成為真正的“黃金水道”,極大促進(jìn)東南亞邊境貿(mào)易。
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