不少保險公司都推出了種類繁多的旅游保險產(chǎn)品，覆蓋了出行中方方面面的風(fēng)險。其中，有一些保險產(chǎn)品中就包含有“航班延誤”責(zé)任的賠付。
　　乘客搭乘的航班因自然災(zāi)害、惡劣天氣、機械故障等因素，造成的航班延誤、取消一般均在這類旅游保險的賠付范圍內(nèi)。不過，保險公司一般也會規(guī)定，如果惡劣天氣導(dǎo)致整個機場關(guān)閉的，屬于除外責(zé)任。此外，地震、海嘯等原因造成的航班延誤、取消，保險公司一般也不負(fù)責(zé)賠償。“針對境外旅游推出的保險產(chǎn)品里很多都會賠付航班延誤造成的損失，”據(jù)某保險公司銷售人員劉小姐介紹，“尤其是針對出行東南亞旅客推出的產(chǎn)品，還有部分歐洲的‘申根國家’會強制要求入境旅客購買這類保險。”
　　報道 6月28號到7月2號期間，受連續(xù)大霧天氣影響，大連機場五天內(nèi)滯留旅客達(dá)到5萬人，機場成功疏導(dǎo)了580架延誤航班，妥善安排了2萬多名旅客住宿，沒有發(fā)生一起有效投訴和群體性事件。
　　許浩：這包括對旅客的賠償，由現(xiàn)場賠償改為由保險公司賠償。另外，具體的賠償數(shù)額的問題，恐怕還需要航空公司和行業(yè)政府拿出一個可行的意見。
　　大面積航班延誤信息涉及空管、機場、運行的各個環(huán)節(jié)，保證信息傳遞暢通尤為重要。大連機場總經(jīng)理杜志淵坦言，不同機場間信息的及時傳達(dá)難度不小。
　　杜志淵：如何能夠及時的獲得信息，這是一個難點。這個航班，在對方的情況，因為這個鏈條很長。
　　民航部門也表示，要加強民航內(nèi)部的協(xié)調(diào)，爭取第一時間告知旅客航班準(zhǔn)確信息。
　　許浩：對旅客的信息傳遞，我們可以采取一些有效的、及時的、提前的信息傳遞，讓延誤受影響的旅客按照延誤后確定的時間來趕赴機場，使旅客防止因為在候機樓待的時間更長、信息不準(zhǔn)，造成整個處置工作的被動。
　　乘客搭乘的航班因自然災(zāi)害、惡劣天氣、機械故障等因素，造成的航班延誤、取消一般均在這類旅游保險的賠付范圍內(nèi)。不過，保險公司一般也會規(guī)定，如果惡劣天氣導(dǎo)致整個機場關(guān)閉的，屬于除外責(zé)任。此外，地震、海嘯等原因造成的航班延誤、取消，保險公司一般也不負(fù)責(zé)賠償。“針對境外旅游推出的保險產(chǎn)品里很多都會賠付航班延誤造成的損失，”據(jù)某保險公司銷售人員劉小姐介紹，“尤其是針對出行東南亞旅客推出的產(chǎn)品，還有部分歐洲的‘申根國家’會強制要求入境旅客購買這類保險。”