保險公司變相拒保摩托車交強險

　　家住白浪的摩托車主王大有，已經(jīng)為他的摩托車交強險奔走了一個星期，但是依然沒有結(jié)果。

　　“跑了好幾家保險公司，都說沒有保單了，辦不成”，2010年6月1日，王大有愁眉苦臉地說。他的摩托車交強險5月2目到期，沒有交強險不敢上路。但是，到保險公司續(xù)費卻吃了閉門羹。

　　在十堰政務(wù)網(wǎng)、市長熱線以及本地論壇上，針對摩托車交強險難辦理的投訴數(shù)量眾多。市民馮濤發(fā)帖說：“摩托車交強險買不到，無法檢車，交警檢查時，沒有保險也沒有年檢，又要罰款還要扣車，我該怎么辦?”

　　摩托車交強險為何難買，其背后的真正原因是什么?十堰周刊小編明查暗訪，試圖揭開其中的“隱秘”。

　　一“單”難求

　　王大有為買到一份摩托車交強險費盡了周折。5月28目，平安保險公司的工作人員告訴他，摩托車交強險的保單用完了，無法辦理。

　　又到太平洋保險公司，答復跟平安保險公司如出一轍。“保險公司跟約好了一樣，都說保單用完了，哪有這么巧的事?”王百思不得其解。

　　與他比起來，家住總裝廠附近的李定明更加“委屈”。因為摩托車交強險到期，他的摩托車已經(jīng)被交警暫扣了一個多星期。交警讓他拿著保險手續(xù)去取車，但是，跑了五六家保險公司，李定明還是無法辦到交強險。

　　“不是我不辦，而是保險公司不給辦”，李定明一肚子怨氣。為了取回被扣的摩托車，李定明只得“另辟蹊徑”。他的一個朋友說，摩托車辦交強險要“找關(guān)系”，他有熟人在保險公司，可以辦，但是得花400元錢。

　　120元一份的摩托車交強險竟然要400元，李定明認為太貴了。后來，講價到300元。

　　但是，截止到小編發(fā)稿，李定明仍然沒有拿到手續(xù)。

　　小編采訪了多位摩托車主，證實上述做法的存在。

　　明查暗訪

　　120元一份的摩托車交強險竟然被“炒”到三四百元，交強險真的如摩托車主所說，達到“一單難求”的地步么?

　　5月29目至31日，小編到城區(qū)部分保險公司進行了明查暗訪。

　　在平安財險的業(yè)務(wù)窗口，小編詢問摩托車交強險，一位工作人員告訴小編“今天沒有保單，保單用完了，下周一(5月31日)再來看看”。

　　小編又來到太平洋財險股，得到同樣的答復。工作人員告訴小編，“十堰的不少保險公司都不辦摩托車交強險，只有我們在辦，摩托車主都過來辦，保單就用完了。”

　　在中國人民財產(chǎn)保險有限公司十堰分公司，小編了解到，公司的摩托車交強險業(yè)務(wù)委托給了交警部門辦理。在交警一、二大隊，小編同樣吃到了沒有保單的“閉門羹”。

　　工作人員說，保險公司控制著保單，每天只辦理10份，辦完就沒了。同樣讓小編周一再來試試運氣。

　　5月31日，周一，小編再次來到上述三家保險公司，結(jié)果仍是“保單用完了”。

　　小編問，摩托車交強險是不是停辦了?

　　保險公司工作人員回答說，不是不辦，而是沒有保單，有了保單就會辦。停辦就是拒保，“誰也不敢拒保"。

　　一位業(yè)內(nèi)人士說，各個保險公司雖然沒有明確提出拒保摩托車交強險，但是，在實際操作當中，會以“保單用完了”、“系統(tǒng)壞了”等理由“軟拒保”。即使是辦理，也有限量，通過發(fā)號等方式，限制每天的出單量。

　　而對于摩托車交強險的“漲價”行為，業(yè)內(nèi)人士認為，可能是某些有“關(guān)系"的“黃牛黨”在“炒單”，而不是保險公司的提價行為。

　　“拒保”原因

　　摩托車交強險作為國家強制性險種，為何成為燙手山芋，為各保險公司所不待見呢?

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士說，摩托 車交強險之所以難辦，主要是無利可圖。

　　新版交強險自費率方案2008年2月實行以來，摩托車交強險費從180元下調(diào)至120元，而保險最高賠付額從原來的6萬元提高到了12.2萬元。發(fā)生事故后，摩托車的賠付標準與汽車一樣，一起事故最高要賠12.2萬元，或許幾起事故的賠付，就將1000輛摩托車的保費給“消化”掉了。而摩托車容易出事故，作為商業(yè)保險公司，無利可圖甚至虧損的生意，誰也不愿意做。

　　小編在太平洋財產(chǎn)保險公司十堰支公司了解到，2009年公司收了500余萬元摩托車交強險保費，但賠付款在1000萬元以上，賠付率高達220%左右。據(jù)統(tǒng)計，2009年十堰地區(qū)的摩托車交強險賠付率在300%左右，賠付成本高、保費“入不敷出”正是保險公司“拒保”的主要原因。

　　“不保”危機

　　摩托車主李定明說，買不到交強險，就無法年檢，也無法上路。更要命的是，摩托車的安全系數(shù)本來就較低，出了事故，如果沒有交強險，對事故雙方來說，“都是要命的事情”。

　　小編在交警部門了解到，十堰目前有摩托車24萬輛，按照有關(guān)規(guī)定，新購摩托車在4年內(nèi)每兩年檢驗一次，以后每年檢驗一次。

　　沒有交強險手續(xù)，摩托車就不能年檢。

　　按照24萬輛的擁有量測算，每個工作日就有900輛摩托車需要辦理交強險手續(xù)，但實際上遠遠沒有“達標”。也就是說，每年都有大量的摩托車因交強險不能年檢，卻上路行駛，給道路交通安全管理帶來諸多隱患。

　　摩托車駕駛員在交通事故中構(gòu)成犯罪，車輛如果沒有年檢，是一個加重處罰的情節(jié)，這也把摩托車駕駛員處于一個危險的境地。

　　不能“拒保”

　　小編在市保險行業(yè)協(xié)會了解到，交強險作為國家強制性的險種，所有具有允許經(jīng)營該險種資質(zhì)的保險公司有義務(wù)和責任履行其銷售責任，不能拒保。

　　《機動車交通事故責任強制保險條例》中規(guī)定：投保人在投保時應(yīng)當選擇具備從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務(wù)資格的保險公司，被選擇的保險公司不得拒絕或拖延承保。保險公司拒絕或者拖延承保交強險行為的，保監(jiān)會將處5萬元以上30萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的，可以限制業(yè)務(wù)范圍、責令停止接受新業(yè)務(wù)或者吊銷經(jīng)營保險業(yè)務(wù)許可證。

　　國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了“拒保”被罰的案例。2010年5月28日，江蘇省保監(jiān)局對中國平安財保宜興支公司、中國人民財保宜興支公司、中國太平洋財保宜興支公司拒售交強險的行為依法作出罰款10萬元的行政處罰。