在中北路一家電動自行車店內，顧客鄧先生告訴小編，一輛車最少也得一兩千元，是普通自行車價格的十倍，如果丟失了就意味著一筆不小的損失。而最讓他感到遺憾的是——沒有一家保險公司愿意做這個保險。

近兩年，電動自行車如雨后春筍，迅速出現在江城的大街小巷。不少車主表示：要是能買到保險就好了。

保險公司拒接燙手山芋

小編就此問題咨詢了武漢市數家經營財險的保險公司，目前沒有一家有此險種。

據了解，1998年，武漢某財險公司曾以家庭財產險附加險的方式銷售過自行車盜搶險，因100％的高額賠付率，加之屢屢出現的購車者騙保，讓保險公司覺得吃不消，該業(yè)務僅開展半年就被緊急“叫停”。

有業(yè)內人士稱，現在若對個人開展電動自行車失竊險業(yè)務，每輛車的保費頂多就幾十元錢。與自行車類似，此業(yè)務出險率高、保費低、風險大，算是一個“虧本”買賣。所以，不僅是武漢，在其它城市開辦這一業(yè)務的也少見。

廠商投保好事遭受多磨

小編同時在市場上了解到，為快速打開市場，一些品牌廠商把為用戶購買失竊險作為一種促銷手段。但由于賠付率高，也陷入了進退兩難的境地。

如浙江金華某電動自行車廠家，就向中國人民保險公司金華分公司投保，開辦了“××電動車全車搶盜保險”業(yè)務。如果顧客在購車6個月內或一年內出現失竊事故，只用承擔原購車款的45％或55％費用，即可獲得一輛同型號的新車。

“送保”舉措受到消費者歡迎，但不久就有代理商叫苦不迭。徐東大街一電動自行車專賣店老板說，他們執(zhí)行代理商“先行賠付”原則。顧客丟車后，先由代理商墊錢賠付，然后代理商再找廠家報銷。目前他所賣出的4000多臺車中，失竊的高達五六十臺。他因此墊付了上十萬元賠款，現在小店連資金周轉都困難。所以，從6月1日起，不得不中止了賠保承諾。