小編在市場上了解到，為快速打開市場，一些電動自行車廠商把為用戶購買失竊險作為一種促銷手段。“送保”舉措受到消費者的歡迎，但不久就有代理商叫苦不迭。一位代理商介紹，他就曾執(zhí)行過“先行賠付”方案，但隨著城市群體的復(fù)雜化，自行車失竊率大幅度上升，許多人甚至有一年丟四五輛車的經(jīng)歷。面對如此之高的失竊率，失竊保險業(yè)務(wù)注定是要虧損的。而顧客丟車后，先由代理商墊錢賠付，然后代理商再找廠家報銷。由于此種賠付方式墊付款過多，終因資金短缺而停止。

    面對此種尷尬，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，保險公司對于一些風(fēng)險較大的產(chǎn)品拒保，雖然減少了經(jīng)營風(fēng)險，但過于謹(jǐn)慎，反而不利于保險市場的發(fā)展。有關(guān)專家認(rèn)為，其實，對于電動自行車這類易丟失的商品，保險公司可以采取更為靈活的方式承保。若與其他財險捆綁、適當(dāng)提高保險費率、降低賠付比例、集體承保等，以降低風(fēng)險。

    以電動自行車來說，目前由廠家向財險公司集體投保的做法，還是值得肯定的。建立失竊保險機制，降低消費者選擇中高價位優(yōu)質(zhì)電動自行車的心理障礙，將有利于電動自行車工業(yè)的健康發(fā)展，同時也一定有利于電動車產(chǎn)品被廣大顧客所接受。而保險公司可以做好風(fēng)險防范，在采取措施防止騙保，控制一定的賠付比例的同時，也有利于保險業(yè)務(wù)的拓展。

    專家強調(diào)，相關(guān)各方采取措施，共同為保險公司提供良好的市場環(huán)境，是十分必要的。廠家固然要提高防盜技術(shù)，如安裝防盜器和牢固的鎖鏈；但相應(yīng)管理部門也應(yīng)出臺規(guī)定，如要求廠商不得隨意出售充電器，消費者在購買充電器時必須出示購車證明等。這樣也有利于整個行業(yè)的進一步規(guī)范。