今年以來，中國人民保險公司先后在北京、四川、杭州推出了“電動自行車第三者責(zé)任險”。電動自行車三者險無疑是化解這種“困窘”的最好方法，電動車車主可以通過購買該保險轉(zhuǎn)移行車風(fēng)險，一旦發(fā)生意外事故而造成了他人的人身傷亡或財產(chǎn)損失，保險公司將負(fù)責(zé)理賠。但小編了解到，除人保外，目前南京的其他保險公司都不想介入電動車保險市場。在他們看來，每輛電動車的保費不過幾十元至百元，出險率高，風(fēng)險大，誰會做這個虧本買賣。在杭州，由于投保人數(shù)少，現(xiàn)在電動自行車三者險已面臨退市之憂。

　　有關(guān)人士分析認(rèn)為，人保推出的電動自行車三者險與傳統(tǒng)的機(jī)動車第三者責(zé)任險還是有所不同的：電動自行車必須“隨車隨人”，不屬于車主責(zé)任的，保險公司不予以賠償。在除外責(zé)任上，電動自行車的三者險有一個50元為準(zhǔn)的責(zé)任免賠額。然而，在現(xiàn)實生活中，電動自行車并不總能“隨車隨人”上路，50元的責(zé)任免賠額讓本來就“大事化小”的電動自行車三者險的賠償額度再次“小事化了”。這在一定程度上必將減少一部分市民的投保熱情。

　　人保財險江蘇分公司的相關(guān)人士在分析南京電動車保險市場認(rèn)為，南京有60萬電動車，一旦開發(fā)好，這個保險市場潛藏著十分巨大的利潤。目前該公司正在進(jìn)行市場調(diào)研，制定費率和相關(guān)組合產(chǎn)品。預(yù)計電動自行車三者險有望7月在南京推出。