保險(xiǎn)公司表示，目前客戶所反映的問(wèn)題主要集中在此前已購(gòu)買的商業(yè)險(xiǎn)如何處理、同時(shí)購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)在賠付時(shí)應(yīng)以哪個(gè)為先、車主保費(fèi)負(fù)擔(dān)會(huì)否加重等幾大方面。

   保監(jiān)會(huì)前日公布了交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額標(biāo)準(zhǔn)及基礎(chǔ)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。從太平洋保險(xiǎn)等公司獲悉，各保險(xiǎn)公司從7月1日開始將接受交強(qiáng)險(xiǎn)的投保。

　　關(guān)注一：已投商業(yè)險(xiǎn)如何處理

　　疑問(wèn)：車主方女士去年12月購(gòu)買了商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)，根據(jù)合同保險(xiǎn)到今年年底才到期。但根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)制度，自該制度施行起3個(gè)月內(nèi)（即10月1日之前）未按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車將不得上路。方女士很困惑，她是否也要在10月1日前加買交強(qiáng)險(xiǎn)呢？另外，由于同一車型的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)有不同檔次的保費(fèi)和保額標(biāo)準(zhǔn)，假如發(fā)生了事故，是按商業(yè)險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)，還是按交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠付？

　　業(yè)內(nèi)回應(yīng)：根據(jù)保監(jiān)會(huì)的規(guī)定，今年7月1日前已投保的車主可在原保險(xiǎn)到期后再購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)。也就是說(shuō)，方女士無(wú)需在10月1日前加買交強(qiáng)險(xiǎn)，可以等到今年12月份原保險(xiǎn)到期。而對(duì)于此前已購(gòu)買商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的車主，在原保險(xiǎn)有效期內(nèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)制度實(shí)施后發(fā)生事故的具體賠償標(biāo)準(zhǔn)，各大保險(xiǎn)公司則表示還需等待保監(jiān)會(huì)的具體細(xì)則出臺(tái)。

　　關(guān)注二：兩種保險(xiǎn)理賠順序如何

　　疑問(wèn)：車主馮先生表示，假如在兩間不同的保險(xiǎn)公司分別購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)，在出現(xiàn)了事故之后，兩種保險(xiǎn)之間將執(zhí)行怎樣的理賠順序？假如最后應(yīng)該賠償額為8萬(wàn)元，是交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)平分責(zé)任，還是先由交強(qiáng)險(xiǎn)理賠，剩余責(zé)任由商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)補(bǔ)充？

　　業(yè)內(nèi)回應(yīng)：太平洋保險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，在發(fā)生事故之后，按照相關(guān)規(guī)定，是先由交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)理賠責(zé)任，剩余部分再由商業(yè)險(xiǎn)方面補(bǔ)充。而某保險(xiǎn)公司相關(guān)人士則表示，出于理賠時(shí)執(zhí)行方便考慮，建議同時(shí)購(gòu)買兩個(gè)險(xiǎn)種的車主，最好選擇在同一個(gè)保險(xiǎn)公司購(gòu)買。

　　關(guān)注三：車主保費(fèi)負(fù)擔(dān)會(huì)否加重

　　疑問(wèn)：車主劉小姐向小編表示，以前她購(gòu)買了10萬(wàn)元保額的車險(xiǎn)，保費(fèi)才是1200元左右；但根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)，1050元的保費(fèi)才有6萬(wàn)元的保額。她認(rèn)為交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)和保額標(biāo)準(zhǔn)讓車主花了更多的錢，享受的保障卻少了。有車主質(zhì)疑：交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)和保額的設(shè)置是否合理？

　　業(yè)內(nèi)回應(yīng)：保險(xiǎn)公司認(rèn)為這一比例大致上說(shuō)比較合理。太平洋保險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)是非責(zé)任原則的險(xiǎn)種，賠償責(zé)任和范圍與商業(yè)險(xiǎn)不太具有可比性。而對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，商業(yè)險(xiǎn)肯定是以盈利為目的的，而交強(qiáng)險(xiǎn)則帶有公益性質(zhì)，以不盈不虧為原則，因此交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)在一定程度上無(wú)疑是增加了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。但此次的保費(fèi)和保額的標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過(guò)保監(jiān)會(huì)的精密測(cè)算，務(wù)求達(dá)到客戶和保險(xiǎn)公司的最大平衡，因此對(duì)雙方來(lái)說(shuō)，這一費(fèi)率應(yīng)該能接受。

　　關(guān)注四：司機(jī)無(wú)過(guò)失也賠 公平否

　　疑問(wèn)：交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定，無(wú)論駕駛員過(guò)失與否保險(xiǎn)公司都要賠付，保費(fèi)要將本來(lái)并非駕駛員過(guò)失所造成的事故風(fēng)險(xiǎn)也要計(jì)算在內(nèi)，這樣一來(lái)保費(fèi)高了，車主負(fù)擔(dān)也加重了。這種做法對(duì)投保人是否公平？

　　業(yè)內(nèi)回應(yīng)：現(xiàn)實(shí)生活中交通事故所造成的人員傷亡案例中，受害人往往屬于農(nóng)村、貧困家庭人群，甚至是貧困家庭的經(jīng)濟(jì)支柱，但由于責(zé)任難界定賠償也難追討，引發(fā)的賠償糾紛和社會(huì)問(wèn)題也較多。而交強(qiáng)險(xiǎn)是解決困擾交管部門已久的問(wèn)題的出路之一，具有公益性質(zhì)，是人道主義精神的一種體現(xiàn)，有助于社會(huì)穩(wěn)定和團(tuán)結(jié)，車主不能將其與商業(yè)性質(zhì)的第三者責(zé)任險(xiǎn)完全等同起來(lái)比較。