空難事故破碎了無(wú)數(shù)家庭，在這無(wú)情的背后保險(xiǎn)賠付是否能夠給受害者家庭帶來(lái)些許慰藉呢？空難事故中大家對(duì)涉及到的各類(lèi)保險(xiǎn)和賠付大家知道多少呢？大家保保險(xiǎn)將為大家講述航空保險(xiǎn)有哪些？

航空保險(xiǎn)有哪些？

一、機(jī)身險(xiǎn)

1.飛機(jī)機(jī)身保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人承保飛機(jī)在飛行、滑行及地面停放時(shí)，無(wú)論任何原因(不包括除外責(zé)任)造成飛機(jī)及其附件的意外滅失或損壞，并負(fù)責(zé)因意外事故引起的飛機(jī)拆卸、重裝和清除殘骸的費(fèi)用。

2.保險(xiǎn)的保額通常在數(shù)億元甚至數(shù)十億元，而再保險(xiǎn)金額由保險(xiǎn)合同雙方參照保險(xiǎn)價(jià)值協(xié)商確定，通常會(huì)在保險(xiǎn)合同中載明。保險(xiǎn)金額不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值。

3.機(jī)身險(xiǎn)的除外責(zé)任一般包括：飛機(jī)不適航而飛行，被保險(xiǎn)人的故意行為，飛機(jī)任何部件的自然磨損、腐蝕和制造上的缺陷，停航、停運(yùn)的間接損失，戰(zhàn)爭(zhēng)、劫持的保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任等。

二、航空意外險(xiǎn)

1.每次飛行是20元保費(fèi)獲得20萬(wàn)元保額的保障。

2.航空意外險(xiǎn)的理賠分為兩部分：一部分是意外身故、殘疾和燒傷，這是主險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，可重復(fù)購(gòu)買(mǎi)、重復(fù)理賠；另一部分是附加險(xiǎn)意外醫(yī)療，是意外事故引起的醫(yī)療費(fèi)，可報(bào)銷(xiāo)。這部分不能重復(fù)理賠，而且報(bào)銷(xiāo)的額度不能超過(guò)被保險(xiǎn)人的花費(fèi)。

3.武裝叛變或恐怖襲擊通常被列為免責(zé)條款，不僅在航意險(xiǎn)中如此，在一般的商業(yè)人身保險(xiǎn)中也是如此。即意味著若此次飛機(jī)墜落被判定為恐怖襲擊或是武裝叛亂，保險(xiǎn)公司可以不賠。

4、所賠付的保險(xiǎn)是死亡保險(xiǎn)或是生死兩全險(xiǎn),在其保險(xiǎn)責(zé)任中,除了投保人因酒駕、吸毒、自殺等導(dǎo)致的身故不在賠付范圍內(nèi)，也有的保險(xiǎn)條款將核爆炸、暴亂、戰(zhàn)爭(zhēng)或武裝都列為除外責(zé)任,此時(shí)遇難者能否得到賠付還取決于事件的定性以及保險(xiǎn)條款的約定。

三、旅客責(zé)任險(xiǎn)

1.以旅客在乘坐或上下被保險(xiǎn)飛機(jī)時(shí)發(fā)生意外而受到人身傷害或隨身攜帶和已經(jīng)交運(yùn)登記的行李、物件遭受損失，以及對(duì)旅客、行李或物件在運(yùn)輸過(guò)程中因延遲而造成的損失，根據(jù)法律或合同應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。

2.飛機(jī)旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額以保險(xiǎn)單上附表規(guī)定的最高賠償額為限，但有關(guān)訴訟費(fèi)用需另外賠償。對(duì)賠償限額的規(guī)定一般應(yīng)區(qū)別國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線。航空承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)航線所負(fù)的責(zé)任限額一般由所在國(guó)家的航空法律來(lái)規(guī)定，而對(duì)國(guó)際航線則依國(guó)際公約辦理。值得一提的是，機(jī)票中通常涵蓋這種保險(xiǎn)責(zé)任，即乘客不買(mǎi)保險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外也會(huì)獲得相應(yīng)的賠償額度。

旅客責(zé)任險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)于國(guó)內(nèi)航線，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過(guò)程中的事件，造成旅客人身傷亡的，對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬(wàn)元。對(duì)于國(guó)際航線，大多數(shù)國(guó)家均按1999年《蒙特利爾公約》辦理，旅客傷亡時(shí)，不論承運(yùn)人是否有責(zé)任，只要損失不是索賠人一方或者第三人造成的，承運(yùn)人的賠償限額由以前的7.5萬(wàn)美元增加到11.3萬(wàn)特別提款權(quán)(按照公約簽署當(dāng)日的貨幣換算標(biāo)準(zhǔn)，約合17.4萬(wàn)美元)。當(dāng)旅客傷亡是由承運(yùn)人責(zé)任造成時(shí)，旅客還可以要求得到超過(guò)11.3萬(wàn)特別提款權(quán)的賠償(11.3萬(wàn)特別提款權(quán)只是一個(gè)限額，實(shí)際損失低于11.3萬(wàn)特別提款權(quán)的，根據(jù)旅客遭受到的實(shí)際損失予以賠償)。

四、第三者責(zé)任險(xiǎn)

第三者責(zé)任險(xiǎn)是指對(duì)被保險(xiǎn)人(航空公司)在使用飛機(jī)時(shí)，由于飛行或從機(jī)上墜人墜物造成第三者(即他人)人身傷亡或財(cái)務(wù)的損失，應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，也負(fù)責(zé)賠償。

注意事項(xiàng)：屬于由被保險(xiǎn)人(即航空公司)支付工資的機(jī)上、機(jī)場(chǎng)工作人員，以及被保險(xiǎn)飛機(jī)上的旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

五、承運(yùn)人對(duì)所運(yùn)貨物的責(zé)任險(xiǎn)

1.承運(yùn)人對(duì)所運(yùn)貨物的責(zé)任險(xiǎn)則是指凡是由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳?，如發(fā)生損失應(yīng)由承運(yùn)人員負(fù)責(zé)的，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

2.按現(xiàn)行國(guó)際航空運(yùn)輸公約的規(guī)定，航空承運(yùn)人對(duì)所受托運(yùn)的貨物如在航空運(yùn)送期間發(fā)生損毀滅失、延遲到貨的損失，除非能被證明其本人及其代理人已采取措施防止損害，或確實(shí)無(wú)法進(jìn)行損害防范，否則，均應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任與否，亦以此為依據(jù)，并受保險(xiǎn)合同的制約。凡是由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳?，如發(fā)生損失應(yīng)由承運(yùn)人員負(fù)責(zé)的，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

• 標(biāo)簽：   保險(xiǎn)