【摘要】10月31日，中國保險行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會在北京聯(lián)合發(fā)布汽車零整比100指數(shù)結(jié)果和常見汽車養(yǎng)護負擔指數(shù)的研究成果，結(jié)果顯示，各車型間養(yǎng)護成本差異較大，最高是最低的9倍。

　　本期汽車零整比100指數(shù)為330.02%。所謂“零整比”就是一輛車全部零配件的價格總和與整車銷售價格的比值，通過這個系數(shù)可以判斷一輛車后期維修保養(yǎng)的成本高低，零整比越高，意味著配件價格越貴，保養(yǎng)成本就越大。

　　研究成果顯示，在歷次汽車零整比研究和發(fā)布的引導(dǎo)下，汽車配件價格總體呈現(xiàn)平穩(wěn)并理性回歸，但韓系品牌車型配件價格逆市上升，尤其是與消費者日常用車成本密切相關(guān)的常用配件價格異常上漲，加重了消費者用車成本負擔，亟須引起廣大消費者的關(guān)注。

　　養(yǎng)護負擔指數(shù)，就是計算在汽車廠家建議保養(yǎng)周期內(nèi)(自新車使用之日起3年或行駛里程60000公里)，車主每百公里養(yǎng)護所需支付的人工工時費和更換配件的費用，反映車主養(yǎng)護費用負擔的高低。

　　本次養(yǎng)護負擔指數(shù)樣本車型的銷售價格在43900元至956000元之間，細分為8個價格區(qū)間，基本覆蓋高、中、低多層次消費群體。

　　從公布的結(jié)果看，養(yǎng)護負擔指數(shù)最高的車型是梅賽德斯奔馳CLS級，為42.37，即每百公里的養(yǎng)護費用為42.37元，梅賽德斯奔馳S級、北京奔馳C級、北京奔馳E級、北京奔馳GLK級分列二至五位，為40.85、37.81、34.43、33.55；養(yǎng)護負擔指數(shù)最低的5個車型分別是廣汽豐田雅力士、長城騰翼C30、廣汽豐田雷凌、長城哈弗H6、東風風神S30，為4.69、5.24、5.66、5.74、5.95。

　　中國保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人表示，工作組在調(diào)研過程中以車主身份體驗保養(yǎng)服務(wù)時，發(fā)現(xiàn)仍有部分4S店未主動向消費者詳細公示周期養(yǎng)護的零配件價格及工時費，或未將相關(guān)收費標準張貼于明顯位置。消費者應(yīng)仔細閱讀汽車廠家對車輛整車質(zhì)量保修的說明，以及保養(yǎng)周期內(nèi)對不同零部件的保修里程或時間的約定，避免因4S店誤導(dǎo)宣傳過度維修。

　　無憂保提示：汽車零整比就是配件價格總和與整車銷售價格的比值，一般零整比越高，保養(yǎng)成本越大，在新車險費率下，保費也就越貴。另外，根據(jù)保協(xié)公布的結(jié)果，養(yǎng)護負擔指數(shù)最高的車型是梅賽德斯奔馳CLS級。