【摘要】商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)改正在正在如火如荼進(jìn)行中，據(jù)了解，北京作為第三批試點(diǎn)地區(qū)，將于今年6月底前啟動商業(yè)車險(xiǎn)改革工作，實(shí)現(xiàn)新舊條款費(fèi)率的切換。改革后，北京地區(qū)將統(tǒng)一使用行業(yè)最新版示范條款。

　　據(jù)介紹，此次商業(yè)車險(xiǎn)改革，北京地區(qū)將統(tǒng)一使用行業(yè)最新版示范條款，在純保費(fèi)計(jì)算規(guī)則、附加費(fèi)用率、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)等方面與全國保持一致，而對無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄系數(shù)（簡稱NCD系數(shù)）的取值范圍在全國的基礎(chǔ)上有所延伸，并將采用交通違法浮動系數(shù)。

　　具體來看，北京的商業(yè)車險(xiǎn)特色主要包括兩個方面，一是繼續(xù)保留4年、5年不出險(xiǎn)車輛0.5、0.4的優(yōu)惠系數(shù)，一年出險(xiǎn)10次及以上車輛的費(fèi)率浮動系數(shù)為3。

　　二是使用交通違法浮動系數(shù)，強(qiáng)化保險(xiǎn)費(fèi)率對交通違法行為的約束和懲戒作用，輔助改善首都道路交通秩序。確定闖紅燈3次，保險(xiǎn)費(fèi)率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（未達(dá)50%）3次，保險(xiǎn)費(fèi)率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（超過50%）1次及以上，保險(xiǎn)費(fèi)率上浮15%。以后，北京將根據(jù)實(shí)際情況逐步擴(kuò)展交通違法因子在保險(xiǎn)費(fèi)率構(gòu)成中的范圍和浮動系數(shù)。

　　事實(shí)上，在2010年年初，北京就在全國率先實(shí)施商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動機(jī)制，將理賠次數(shù)與保險(xiǎn)費(fèi)率增減科學(xué)掛鉤。在此次費(fèi)改之前，北京地區(qū)車輛連續(xù)5年不出險(xiǎn)，費(fèi)率浮動系數(shù)最低為0.4，車輛一年出險(xiǎn)8次及以上，費(fèi)率浮動系數(shù)最高為3。實(shí)施6年來，費(fèi)率浮動機(jī)制在保護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者權(quán)益、引導(dǎo)公眾安全駕駛、輔助加強(qiáng)交通安全管理等方面取得了積極成效。

　　北京保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，商業(yè)車險(xiǎn)改革將產(chǎn)生多方面積極影響。一是加大簡政放權(quán)力度，把商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品的制定權(quán)交給行業(yè)，把產(chǎn)品的選擇權(quán)交給消費(fèi)者，使市場在資源配置中起決定性作用。二是強(qiáng)化消費(fèi)者利益保護(hù)，促進(jìn)費(fèi)率公平。新的費(fèi)率形成機(jī)制將使費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)更加匹配，眾多低風(fēng)險(xiǎn)車主得到更多費(fèi)率優(yōu)惠。同時，拓寬保障范圍，更好地保障和服務(wù)民生；豐富商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品的市場供給，擴(kuò)大消費(fèi)者選擇權(quán)。三是發(fā)揮車險(xiǎn)社會管理功能，引導(dǎo)理性汽車消費(fèi)和安全駕駛，促進(jìn)汽車廠家不斷提升車輛的安全性和易維修性，提高道路交通安全水平。四是促進(jìn)財(cái)險(xiǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。釋放保險(xiǎn)公司發(fā)展創(chuàng)新的活力，促進(jìn)保險(xiǎn)公司自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自我約束；轉(zhuǎn)變競爭模式，將單一的高手續(xù)費(fèi)、高費(fèi)用競爭轉(zhuǎn)變?yōu)橐詢?yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)為目標(biāo)的全方位、多層次、高水平競爭；優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)保險(xiǎn)公司選擇符合自身?xiàng)l件的發(fā)展道路。

　　無憂保提示：此次商業(yè)車險(xiǎn)改革，北京地區(qū)在純保費(fèi)計(jì)算規(guī)則、附加費(fèi)用率等方面保持一致。新車險(xiǎn)的實(shí)施，極大了簡政放權(quán)的力度，把商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品的制定權(quán)交給行業(yè)，同時也擴(kuò)大了消費(fèi)者的選擇權(quán)。