【摘要】交強(qiáng)險(xiǎn)是我國實(shí)行的一種強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，在經(jīng)歷了連續(xù)的賠錢后，近兩年開始扭虧為盈。根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營盈利16億元，與上一年微利相比大有改觀。雖然交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)了盈利，但是還是難以掩飾承保窘態(tài)。

　　經(jīng)營盈利16億投資立頭功
　　近日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2014年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，50家公司實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入1418億元，同比增長159億元。當(dāng)年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利潤16億元，經(jīng)營利潤率為1.2%，這已是交強(qiáng)險(xiǎn)成為強(qiáng)制性險(xiǎn)種之后的第二個(gè)經(jīng)營盈利年頭。2013年交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)盈利2億元。
　　中保協(xié)提供的數(shù)據(jù)顯示，拉動(dòng)年度經(jīng)營盈利大幅增長的頭號(hào)功臣則是投資。據(jù)了解，去年投資市場回暖，再加上保險(xiǎn)業(yè)投資渠道全面放開，還給了險(xiǎn)企在投資方面更大的自主權(quán)。為此，交強(qiáng)險(xiǎn)去年實(shí)現(xiàn)投資收益高達(dá)63億元，創(chuàng)下了八年以來最高紀(jì)錄。
　　具體而言，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括保費(fèi)收入、賠付支付、費(fèi)用支付、投資收益，一旦費(fèi)用支出和賠付支付超過了已賺保費(fèi)與投資收益，則進(jìn)入賠錢的軌道。
　　據(jù)了解，自2006年下半年起，交強(qiáng)險(xiǎn)正式上線，然而年年承保年年虧，交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營虧損238億元，平均利潤率為-3.4%。交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營綜合成本率(費(fèi)用率與賠付率之和)逐年下降，由108.7%降至去年的103.5%，但總體經(jīng)營虧損仍未改變。
　　不過，隨著交強(qiáng)險(xiǎn)投保車輛增加，交強(qiáng)險(xiǎn)在發(fā)揮保障功能、促進(jìn)道路交通安全方面表現(xiàn)突出。保監(jiān)會(huì)介紹，2014年，交強(qiáng)險(xiǎn)共承擔(dān)賠償責(zé)任限額200784億元，同比增長13%；處理事故賠案2643萬件，支付賠款983億元，同比增長12%；處理墊付搶救費(fèi)案件35萬件，確保道路交通事故受害人得到及時(shí)的賠償和救治。累計(jì)來看，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付達(dá)到5200億元，處理事故賠案1.4億件，其中墊付164萬件。
　　同時(shí)，按照《道路交通事故社會(huì)救助基金管理試行辦法》的要求，各險(xiǎn)企繳納道路交通事故社會(huì)救助基金，2014年共提取救助基金21.4億元(已累計(jì)提取100億元)，為交強(qiáng)險(xiǎn)保障之外的交通事故受害人提供了重要的救助補(bǔ)充。

　　承保仍虧47億平安太保占大頭
　　盡管交強(qiáng)險(xiǎn)發(fā)揮的作用越來越大，但各險(xiǎn)企在承保方面很難在短期內(nèi)扭轉(zhuǎn)虧損現(xiàn)狀。去年50家險(xiǎn)企交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損了47億元，承保利潤率為-3.5%。
　　從“三巨頭”人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)和太平洋財(cái)險(xiǎn)來看，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營明顯出現(xiàn)分化，人保財(cái)險(xiǎn)去年經(jīng)營實(shí)現(xiàn)盈利17.88億元，與上一年經(jīng)營虧損11.7億元相比有了很大的改觀。相反，平安財(cái)險(xiǎn)和太平洋財(cái)險(xiǎn)卻由盈利轉(zhuǎn)向不同程度的虧損。
　　數(shù)據(jù)顯示，平安財(cái)險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損0.3億元，而上一年盈利15.27億元；太平洋財(cái)險(xiǎn)虧損為4.6億元，上一年則盈利7.26億元。北京商報(bào)小編查閱相關(guān)交強(qiáng)險(xiǎn)報(bào)告發(fā)現(xiàn)，平安財(cái)險(xiǎn)算得上經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)以來的首次虧損。平安財(cái)險(xiǎn)自2008年開始便連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)盈利，截至2013年累計(jì)盈利超35億元。其中，2008-2013年分別實(shí)現(xiàn)盈利15.27億元、1.77億元、9.39億元、0.49億元、3.8億元和4.3億元。去年由盈轉(zhuǎn)虧的公司還包括中華聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)，該公司由上一年的盈利1.14億元轉(zhuǎn)變?yōu)樘潛p0.72億元。華安、永安、鑫安、錦泰等部分中小險(xiǎn)企則由微虧轉(zhuǎn)變?yōu)槲⒂?br>　　承保狀況如何，將在很大程度上決定交強(qiáng)險(xiǎn)的綜合經(jīng)營效益。從承保數(shù)據(jù)來看，平安財(cái)險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損為12.17億元，居于首位，緊隨其后的則為太平洋財(cái)險(xiǎn)10.78億元，兩大保險(xiǎn)巨頭合計(jì)承保虧損22.95億元，占行業(yè)承保虧損的50.13%；投資收益分別為11.86億元和6.1億元，這顯然無法彌補(bǔ)承保虧損的缺口。
　　與此相比，交強(qiáng)險(xiǎn)老大人保由上一年的承保虧損0.41億元，轉(zhuǎn)為盈利1.95億元。
　　一位保險(xiǎn)專家解釋，交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損一方面是由于投保車險(xiǎn)的增加，另一方面則是由于賠付率的增長。中保協(xié)提供數(shù)據(jù)顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)承保車輛逐年增加，其中2014年承保車輛同比增長12%。
　　統(tǒng)計(jì)顯示，去年交強(qiáng)險(xiǎn)平均賠付率為73.2%，與上一年相比回升了0.2個(gè)百分點(diǎn)。而從具體的公司來看，三星[微博]財(cái)險(xiǎn)、安信農(nóng)業(yè)、安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)、美亞保險(xiǎn)和國元農(nóng)業(yè)的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率均超過了100%，大公司人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)也均高于行業(yè)平均賠付率，分別為73.9%、75.4%、82.3%。

　　無憂保提示：我國總共有50家公司經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)，去年共實(shí)現(xiàn)盈利16億元，經(jīng)營利潤率為1.2%。盡管交強(qiáng)險(xiǎn)發(fā)揮的作用越來越大，但是各大保險(xiǎn)公司很難在短期內(nèi)扭虧為盈，其中中國平安和太平洋保險(xiǎn)占大頭，平安財(cái)險(xiǎn)虧損12.17億元，居于首位，太平洋財(cái)險(xiǎn)虧損10.78億元。