【摘要】隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，購買汽車的人越來越多，交通也越來越擁擠。很多車主非常擔心發(fā)生交通事故，特別是對方沒有投保保險時，那么車主就很難得到保險賠償。

　　2011年8月北京成為全國首個試點“代位求償”機制的地區(qū)，今年正式寫入車險的服務承諾，簡單來說就是發(fā)生對方全責的事故時，無責方投保的保險公司可以在對方無法履行賠償義務時，先行支付賠款。

　　在北京一家保險公司的營業(yè)大廳內，張先生正在辦理車險“代位求償”的交接手續(xù)，這起理賠還要源于今年他發(fā)生的一起交通事故。

　　事故的責任方沒有商業(yè)險，只有交強險。去4S店修車花了一萬兩千多塊錢，當時說好了，取車的時候對方來結帳。結果等到取車的時候，就聯(lián)系不上人了，最后起訴到法院，法院也找不著人。張先生偶爾在報紙上看到了北京車險理賠可以實行“代位求償”，也就是說由他投保的保險公司，替肇事方先出這筆錢，再去找肇事方索賠。于是張先生找到保險公司，大概十多天后，就拿到了賠償。

　　與張先生經歷相似的還有北京的何女士，不久前她的車被一輛出租車撞上，修理費用要三萬多，對方司機表示，自己的車只有交強險。協(xié)商由何女士先墊付，維修車，然后再賠償。但是對方司機回去跟出租車公司說完后，給何女士的答復是，金額比較大，他沒有償還能力。 于是，何女士也只能找到保險公司“代位求償”。

　　不過在申請“代位求償”時，相應的賠案會作為一次事故記錄，在來年續(xù)保時，投保人會有一定的保費上浮。對此張先生和何女士都表示能夠接受。

　　北京車險“代位求償”實施兩年半 賠款追償率僅約1%

　　車險“代位求償”的實施，緩解了車主索賠難的問題。而保險公司在先行墊付后，會尋找相應的肇事者索要賠款，不過目前，追償?shù)那闆r并不是很理想。

　　一位保險公司的負責人表示，事后追償往往會非常困難，追回來的大概僅占賠款的百分之一到百分之二左右。據了解，目前保險公司在事后追償時，基本依靠訴訟的手段，但由于每年這樣的案件都在幾百件，每件都去訴訟的話，成本和精力都無法跟上。因此，保險公司追償?shù)某晒β试?%以下，如果一年假如有兩百筆追償?shù)脑?，保險公司的壓力會非常大。

　　根據北京市保險行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，自2011年實施“代位求償”至今，受理的案件已經超過2000件，在這項制度的設計上，一方面方便了客戶，但另一方面保險公司的追償難也是他們現(xiàn)在最頭疼的事情。如果全責方賴帳，也沒有相應的制約措施，業(yè)內人士呼吁，希望能夠在全行業(yè)建立一個個人信用的征信體系。這樣對賴賬者也會具有一定的威懾作用。

　　無憂保提示：綜上可知，北京車險推行的“代位求償”試點，實施兩年半，賠款追償率僅約1%。為了將“代位求償”試點成功運行，今年將其首次寫入承諾，那么當發(fā)生方全責的事故時，保險公司可以先行支付賠款。