【摘要】當(dāng)您的愛(ài)車在洪水面前出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)于為愛(ài)車買保險(xiǎn)的一族來(lái)說(shuō)，您是如何進(jìn)行報(bào)案理賠的呢？

    “菲特”的重創(chuàng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出浙江省寧波市之預(yù)料，而遭重創(chuàng)后的救援、查勘、定損難度，也讓保險(xiǎn)公司始料不及。10月7、8日以來(lái)，由于大范圍持續(xù)強(qiáng)降雨以及積水未能及時(shí)清排，寧波、溫州等地出現(xiàn)了大面積內(nèi)澇，由此，一方面造成當(dāng)?shù)厝藛T長(zhǎng)時(shí)間受困，另一方面大量機(jī)動(dòng)車遭遇“沒(méi)頂之災(zāi)”。更糟糕的是，在當(dāng)?shù)厥┚攘α坑邢薜那闆r下，交通受阻導(dǎo)致施救時(shí)間延長(zhǎng)和施救難度加大，理賠救援工作無(wú)法及時(shí)展開(kāi)。而由于車輛浸泡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，車輛查勘定損及維修時(shí)間“被迫拉長(zhǎng)”，“涉水車”報(bào)案量大集中，給車險(xiǎn)理賠工作帶來(lái)極大考驗(yàn)。

　　查勘定損時(shí)間“被拉長(zhǎng)”
　　“余姚70%以上城區(qū)被淹，盡管救援隊(duì)伍在10月9日就抵達(dá)余姚，但由于積水未退，查勘救援工作無(wú)法立刻開(kāi)展。而當(dāng)積水退去之后，客戶都要求定損，案件數(shù)量非常集中，難免造成案件積壓，客戶等待時(shí)間增加，很容易引起客戶的抱怨和投訴?！敝袊?guó)人壽財(cái)險(xiǎn)寧波分公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理伍曉雄稱。而為確保接報(bào)案24小時(shí)通暢，針對(duì)報(bào)案電話增多的情況，該公司啟動(dòng)了電話服務(wù)緊急情況溢出機(jī)制。同時(shí)，為提高賠款支付速度，平安產(chǎn)險(xiǎn)簡(jiǎn)化賠付流程，推出“免報(bào)案、免現(xiàn)場(chǎng)、特殊定損核價(jià)、免部分理賠單證”規(guī)則，要求涉臺(tái)風(fēng)案件優(yōu)先派工、查勘、定損、核賠和支付賠款。據(jù)悉，中國(guó)人壽財(cái)險(xiǎn)在浙江省的133個(gè)理賠小組、207輛查勘車、339名查勘人員奔赴各受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展理賠查勘工作，并向溫州、臺(tái)州、杭州三個(gè)重災(zāi)區(qū)增派查勘服務(wù)力量。

　　車險(xiǎn)報(bào)損居首提示“忌二次點(diǎn)火”
　　截至10月8日18時(shí)，平安產(chǎn)險(xiǎn)接到“菲特”臺(tái)風(fēng)車險(xiǎn)報(bào)案11348筆，初步估損金額5490.43萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)非車險(xiǎn)787筆報(bào)案數(shù)量和549萬(wàn)元估損金額。由于大面積積水和道路封堵，大范圍出現(xiàn)人員、車輛被困現(xiàn)象，平安產(chǎn)險(xiǎn)估計(jì)報(bào)案件數(shù)還將持續(xù)增加。而據(jù)中國(guó)人壽財(cái)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)，僅僅在6日至7日兩天，溫州共接臺(tái)風(fēng)引起的報(bào)案802件，其中涉水案件756件。

　　“氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)之后，我們通過(guò)短信向客戶強(qiáng)調(diào)：車輛行駛至低洼積水處容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，一旦車輛涉水熄火，切忌二次點(diǎn)火發(fā)動(dòng)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)受損加重甚至報(bào)廢。”伍曉雄稱。目前，各家險(xiǎn)企在保險(xiǎn)條款中均明確羅列了除地震、海嘯以外的自然災(zāi)害都在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，投保車損險(xiǎn)的車主可以向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)索賠并獲得理賠，只要未涉及發(fā)動(dòng)機(jī)損失，暴雨天氣造成的車輛損失可通過(guò)車損險(xiǎn)進(jìn)行索賠。

　　“但在明知會(huì)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)有害的前提下仍強(qiáng)行發(fā)動(dòng)車輛，即使投保了涉水險(xiǎn)，也是在保險(xiǎn)公司的免責(zé)范圍內(nèi)，不予賠償?！碧炱杰囯U(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴媒體，車輛不巧涉水行駛熄火后，不僅切忌二次點(diǎn)火發(fā)動(dòng)，還要第一時(shí)間報(bào)警，隨后通知保險(xiǎn)公司救援，這是最正確的處理方式。據(jù)天平車險(xiǎn)介紹，該公司已主動(dòng)增加“發(fā)動(dòng)機(jī)受損”這一承保責(zé)任，車主只要不選擇剔除該項(xiàng)保險(xiǎn)責(zé)任即可獲得全面的保障。

　　防災(zāi)減損添難點(diǎn)
　　事實(shí)上，氣象部門此次針對(duì)“菲特”臺(tái)風(fēng)危害程度的公開(kāi)預(yù)報(bào)時(shí)間早而準(zhǔn)確，但浙江轄內(nèi)保險(xiǎn)公司仍然報(bào)來(lái)大量的“水浸車”賠案，一種疑問(wèn)進(jìn)而提出：在臺(tái)風(fēng)災(zāi)害面前，如果人員作為“可活動(dòng)”的個(gè)體容易避免傷亡風(fēng)險(xiǎn)，那么大量的承保車輛同為“可活動(dòng)”的個(gè)體，是否只能坐以待斃、靜待水淹？

　　“眾所周知，臺(tái)風(fēng)會(huì)帶來(lái)狂風(fēng)暴雨，往往對(duì)車輛造成高空墜物砸車、暴雨積水浸車這兩類風(fēng)險(xiǎn)。在暴雨傾盆的情況下，需要盡可能將車輛停放在地勢(shì)高的地方。但由于臺(tái)風(fēng)天氣引發(fā)的暴雨是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)予以定性，以氣象部門給出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，因此存在兩個(gè)難點(diǎn)，一是暴雨程度及驟降區(qū)域難以確定，二是所在區(qū)域路面的排水能力存在強(qiáng)弱差別，所以機(jī)動(dòng)車的防災(zāi)減損工作存在一定難度。”天平車險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)媒體稱。

　　為盡量減少損失，部分保險(xiǎn)公司已先行采取一些避險(xiǎn)措施，如中國(guó)人壽財(cái)險(xiǎn)在國(guó)慶長(zhǎng)假前夕對(duì)節(jié)后可能出現(xiàn)的狀況做出預(yù)布置，向監(jiān)管部門、社會(huì)監(jiān)督員、客戶、員工、壽險(xiǎn)兄弟公司發(fā)送“行車途中、車輛被淹、在家中”三類情況下的防災(zāi)避險(xiǎn)短信。就在臺(tái)風(fēng)形成之初，平安產(chǎn)險(xiǎn)與各地氣象臺(tái)、防汛辦等單位保持密切聯(lián)系，為受災(zāi)地區(qū)客戶發(fā)送短信74萬(wàn)多條。

　　“雨天如何防范車被水淹或減輕損失？首先要迅速斷電，保護(hù)車上電子或影像系統(tǒng)免遭破壞。其次鎖門逃生，通過(guò)防水功能將損失減到最低，一旦涉水即采用低檔大油門，挑選好主路，最好行駛在路中間，實(shí)在不行可以‘騎’著路肩行駛，以墊高車身?！敝袊?guó)人壽財(cái)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，車輛在運(yùn)轉(zhuǎn)中最怕將水吸入燃燒室，一旦進(jìn)入，水的不可壓縮性會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中產(chǎn)生頂氣門或頂活塞連桿的致命危害。

　　無(wú)憂保提示：當(dāng)您處于上述情況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦進(jìn)水熄火，不可再啟動(dòng)車輛，如果積水很深，需要馬上熄火不再試圖通過(guò)。想要了解更多車險(xiǎn)理賠知識(shí)，盡在無(wú)憂保網(wǎng)。