【摘要】近年來(lái)，“代駕”市場(chǎng)獲得較好的發(fā)展，但其潛在的風(fēng)險(xiǎn)卻不容忽視。為了更好地規(guī)范“代駕”市場(chǎng)的健康發(fā)展，保障代駕司機(jī)安全，全新代駕責(zé)任保險(xiǎn)于近日出臺(tái)。

　　首款全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品推出
　　早在2013年安聯(lián)保險(xiǎn)曾推出國(guó)內(nèi)首款“代駕責(zé)任保險(xiǎn)”，由公司為代駕司機(jī)投保，發(fā)生相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)事件后，賠償責(zé)任由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。此后，國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、人保財(cái)險(xiǎn)等公司也陸續(xù)推出了類似產(chǎn)品。在一定范圍內(nèi)確實(shí)有助于市場(chǎng)良性發(fā)展。
　　而此次平安產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司與中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)簽署協(xié)議，推出的全新代駕責(zé)任保險(xiǎn)是首款全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)化的代駕保險(xiǎn)產(chǎn)品。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三表示，盡管這一險(xiǎn)種不是強(qiáng)制性保險(xiǎn)，但對(duì)于增強(qiáng)消費(fèi)者信心、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展具有重要意義。
　　據(jù)媒體人了解，目前該代駕險(xiǎn)已在保監(jiān)會(huì)報(bào)備，由于市場(chǎng)還處于培育階段，預(yù)計(jì)今年規(guī)模會(huì)在2000-3000萬(wàn)元左右。艾瑞咨詢的研究數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)5年國(guó)內(nèi)代駕市場(chǎng)產(chǎn)值將高達(dá)500億元。
　　該款代駕保險(xiǎn)方案投保人為代駕公司、代駕聯(lián)盟及代駕軟件平臺(tái)公司及其他涉及代駕業(yè)務(wù)的企業(yè)；保險(xiǎn)責(zé)任則包括：被代駕車輛的損失、被代駕者人身傷亡、代駕服務(wù)提供方應(yīng)向除被代駕者意外的其他人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。保費(fèi)繳納有三種方案：按月繳納，50元/人/月；按年繳納，500元/人/年；或按單數(shù)繳納，1.5元/單。產(chǎn)品方案規(guī)定每個(gè)代駕人員全年累計(jì)賠償限額為30萬(wàn)元，每次事故限額20萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)2萬(wàn)元， 誤工費(fèi)2萬(wàn)元；企業(yè)累計(jì)賠償限額為代駕人員全年累計(jì)賠償限額 ×代駕公司人數(shù)，并規(guī)定醫(yī)療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失每次事故絕對(duì)免賠額為300元和500元，且賠付比例均為90%；死亡或殘疾，則不設(shè)置免賠。
　　肖政三表示，通過(guò)中國(guó)代駕聯(lián)盟先期40~50家公司的統(tǒng)一投保可以覆蓋上百萬(wàn)的代駕司機(jī)。未來(lái)，消費(fèi)者可以通過(guò)代駕前詢問(wèn)，選擇具有資格認(rèn)證、保險(xiǎn)保障的公司和司機(jī)進(jìn)行代駕，從而用市場(chǎng)化的手段推動(dòng)整個(gè)代駕行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

　　市場(chǎng)亟待規(guī)范
　　據(jù)媒體人了解，目前市場(chǎng)上從事代駕服務(wù)的工作者主要分為兩類：一是租車公司等兼營(yíng)代駕業(yè)務(wù)，二是出租車司機(jī)等有相應(yīng)駕駛技能的人，以私人或組團(tuán)的形式從事代駕業(yè)務(wù)。在百度、58同城等網(wǎng)站，隨便一搜就能出現(xiàn)幾百條關(guān)于代駕服務(wù)的信息，而這當(dāng)中很多都是私人代駕，價(jià)格相對(duì)便宜，互相之間的價(jià)格戰(zhàn)也愈演愈烈。
　　隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)深入代駕行業(yè)，代駕司機(jī)的門(mén)檻更是大大降低，只要在智能手機(jī)上安裝APP接單軟件就可以成為代駕司機(jī)，而代駕時(shí)間則可由自己自由安排，只需抽取固定的分成交給代駕公司就行。隨之大量的兼職代駕司機(jī)也就蜂擁而入了。
　　然而，由于門(mén)檻的過(guò)低、標(biāo)準(zhǔn)的缺位，行業(yè)亂象勢(shì)必就越來(lái)越嚴(yán)重。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，代駕過(guò)程中發(fā)生交通事故的頻率最高、損失最大、糾紛最多。
　　很多代駕公司就是一個(gè)人或幾個(gè)人，一旦代駕路上出了事故，消費(fèi)者往往要面對(duì)與代駕司機(jī)、代駕公司之間就賠償來(lái)回協(xié)商甚至扯皮最后也不一定能得到妥善解決。因?yàn)榇{企業(yè)自保能力參差不齊，啟用客戶自身交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)先行賠付也無(wú)法全面保障客戶權(quán)益。特別是當(dāng)發(fā)生重大交通事故時(shí)，代駕企業(yè)自行處理常常耗費(fèi)大量人力、物力依然不能很好解決。
　　媒體人隨機(jī)采訪了幾位代駕司機(jī)，司機(jī)王汝南告訴媒體人：“其實(shí)做代駕時(shí)心理壓力也特別大，希望能買個(gè)專門(mén)的保險(xiǎn)，自己愿意去掏錢買一份保障和安心。”但是，目前這款全新的代駕險(xiǎn)種還只針對(duì)具有代駕牌照的正規(guī)公司，個(gè)人并不能購(gòu)買。
　　對(duì)于購(gòu)買代駕責(zé)任保險(xiǎn)，代駕公司的態(tài)度就有明顯分歧。有公司稱：“公司不會(huì)統(tǒng)一購(gòu)買保險(xiǎn)，如果代駕司機(jī)個(gè)人有意愿購(gòu)買保險(xiǎn)，可以通過(guò)公司渠道購(gòu)買，公司會(huì)在每一單代駕費(fèi)用中抽取2~4元的保險(xiǎn)費(fèi)。如果出現(xiàn)交通事故，責(zé)任則由公司和個(gè)人一起承擔(dān)。”
　　另一家公司稱，不會(huì)購(gòu)買保險(xiǎn)也不會(huì)要求代駕者購(gòu)買，“在代駕期間如果出現(xiàn)交通的事故，代駕司機(jī)責(zé)任自負(fù)”。
　　明確表示會(huì)為司機(jī)和代駕車輛購(gòu)買保險(xiǎn)的公司卻不到百分之十。

　　無(wú)憂保提示：就目前情況來(lái)看，代駕市場(chǎng)亟待規(guī)范，為了進(jìn)一步規(guī)范“代駕”市場(chǎng)的發(fā)展，有效防范代駕風(fēng)險(xiǎn)，近日有關(guān)機(jī)構(gòu)起草代駕經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范，并推出首款全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)化代駕保險(xiǎn)產(chǎn)品。目前，相關(guān)政策正在完善之中。