【摘要】隨著車險產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關部門開始積極推行車險費率化改革。據(jù)了解，車險費率化改革步伐加快，并將于今年4月份正式啟動改革試點，其具體情況如下。

　　筆者獲悉，車險費率化改革方案已獲國務院批準，將在4月正式啟動試點工作。

　　據(jù)了解，從結(jié)果來看，車險費改革調(diào)整了基準保費計算方法，同時增加了費率調(diào)整系數(shù)。費率調(diào)整系數(shù)考慮無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法、渠道和核保系數(shù)。

　　“車險費率市場化將極大影響車險定價、銷售和盈利模式，推動以車聯(lián)網(wǎng)為代表的新型車險業(yè)務模式發(fā)展。”長江證券分析師劉俊指出。

　　此外，據(jù)近保監(jiān)會人士透露，車險費率化改革有望4月在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個省市啟動改革試點。

　　多位業(yè)內(nèi)士人表示，試點從定價放開角度和區(qū)域推進層次來看均是分層的，預期負面影響有限。據(jù)統(tǒng)計，此次試點區(qū)域市場份額合計約16.8%；試點區(qū)域分公司合計保費收入占總收入比重約為15%左右。

　　值得注意的時，在中銀國際魏濤看來，這一改革在初期可能會造成市場競爭加劇、費率降低，帶來一個改革的陣痛期，但長期是一定可以促進市場的繁榮。在這一陣痛期中，在市場占主體地位的大型公司會憑借自身資本實力、銷售費用的優(yōu)勢進一步獲益。

　　公開資料顯示，車險費改從2010年起經(jīng)歷了論證、試運行等階段。2014年7月，保監(jiān)會向各財險公司發(fā)布了《關于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的指導意見(征求意見稿)》。

　　無憂保提示：綜上可知，車險費率改革方案已獲批，而且將有望于4月份啟動試點。此外，車險費率化改革或帶來市場陣痛期，行業(yè)競爭將會不斷加劇。