航空意外保險投保率明顯下降，不少市民習慣拿了機票直接上機，而“航空意外保險買了白買”的觀念仍相當普遍。在一家廣告公司上班的夏小姐因為工作需要經(jīng)常在國內(nèi)各大城市奔波，她就向小編表示，飛機畢竟是最安全的交通工具，自己不至于那么倒楣，再則單位不報保險費。在這種僥幸心理的支配下，便會有很多像夏小姐一樣的消費者在購買機票時往往“省下”了這20元的航空意外保險保費。

　　據(jù)武漢晨報報道，盡管今年8月是世界空難發(fā)生較多的一月，但當?shù)厥忻褓徺I航空意外保險的熱情并未提高。武漢航空意外保險投保率正呈一路下滑趨勢，去年50%左右，現(xiàn)已降至20%的最低谷，即10名乘客僅兩人投保。

　　從9月起銷售的新版航空意外保險保單保險責任縮水。小編日前從中國保監(jiān)會獲悉，中國人保、中國人壽、平安財險、平安人壽、太平洋人壽和中華聯(lián)合6家保險公司于9月1日起聯(lián)合啟用的新航空意外保險———《航空旅客意外傷害保險定額保單》保持了目前在首都機場銷售的版本，保費20元，保額40萬元，但保險期限由原來的7至10天內(nèi)發(fā)生的交通工具意外保險縮水成只針對一趟航班乘坐時出現(xiàn)的意外保險。

　　林先生近期從武漢出差北京，網(wǎng)上訂票后，對方送來一張“航空意外保險”，同樣是20元，但這份保單卻有不同，機場的“航空意外保險”是由武漢10多家保險公司聯(lián)合承保，而這份保單只有一家保險公司，并注明可保7天的航空意外責任，這意味返程可不買保險，省了20元。

　　據(jù)武漢晨報報道，武漢各壽險公司均已開發(fā)“航空意外保險”替代產(chǎn)品。裴先生是一IT企業(yè)銷售經(jīng)理，每月全國各地飛，往返一趟保費是40元，一年10趟也要400元。但他今年不用買航空意外保險，因為公司為其購買了一年期的“交通工具綜合意外保險”，價格為100元。乘坐飛機、火車、輪船、汽車發(fā)生意外身故或殘疾，最高分別給予50萬、20萬、20萬和10萬元的賠付。

　　這種改變降低了消費者享有的保障，卻加大了消費者的成本。對經(jīng)常外出的消費者，可以考慮購買一年期的綜合交通意外險，不用每次出門都去機場買航空意外保險。有條件的旅客，可以考慮購買長期壽險，也可以覆蓋航空意外險的保障范疇。

　　有些人買了保險以后就束之高閣，從此不再看它一眼，完全沒有意識到保單也會隨著不同的階段而有調(diào)整的必要，直到事故發(fā)生時，才發(fā)現(xiàn)保險雖然買了，卻買得不對或是不夠，反而造成遺憾。因此如同定期進行身體健康檢查一樣，定期檢視保單的內(nèi)容，適時調(diào)整保單或購買第二張甚至第三張保單，應該成為消費者要做的理財功課。

　　保險公司人士介紹，新的航空意外保險保單共有5種規(guī)格。三種情況下，投保人可申請理賠。第一種是在有效期內(nèi)身故，給付身故保險金；第二種是在有效期內(nèi)殘疾，給付殘疾保險金；第三種是在有效期間內(nèi)未造成身故或殘疾，但遭受到了其他損傷，按3萬元的限額給付醫(yī)療保險金。

　　航空意外保險屬自愿保險的個人意外傷害保險，保險期限一般在幾小時至十幾小時之間，即從被保險人踏上保險單上注明的航班始發(fā)站飛機艙門，至踏出目的地的飛機艙門不包括舷梯及廊橋。在飛機未到達目的地之前的停留、繞道過程中，只要被保險人一直跟機行動，其間所遭受的意外傷害均在保險責任范圍內(nèi)。

　　還有三點需要知道，一個是在旅客已進入艙門后，由于民航方面的原因，飛機延誤起飛又讓旅客離開飛機，在此期間遭受的傷亡，保險公司也負責；再一個是航空意外保險對投保人或被保險人無選擇要求，凡是購買了航空公司機票的乘客，無論其年齡、性別、職業(yè)、身體狀況如何，均可自愿購買一份或多份航空保險單。第三個是航空意外險是非強制險，是否購買自己決定。受益人的指定和變更有如下規(guī)定：投保人或被保險人在訂立保險合同時，可指定一人或數(shù)人為受益人。受益人為數(shù)人時，需要指定受益順序和受益份額；如未定份額，則各受益人平均分配享受受益權(quán)。被保險人是無民事行為能力或者限制行為能力的人時，可以由其監(jiān)護人指定受益人。當需要變更受益人時，需要得到保險公司允許并批注。

　　提著大箱小包，擠在機場售賣航空意外保險的窗口，消費者或許早已迫不及待地遞上機票和20元錢，銷售人員也會在幾分鐘內(nèi)將打印好的保單飛快地送到消費者的手上。然而，粗心的消費者可能不知道，自己手上的這張保單很可能存在隱患，甚至就是一份假保單。某報小編在上海虹橋機場航空意外保險柜臺前對購買航空意外保險的乘客作隨機調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)人表示，他們平時在購買航空意外保險保單時并不留意機票代理點是否將保單內(nèi)容錄入到聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　很多人都忽略了填寫保單上的‘受益人’一欄。 旅客投保項目資料不全的表現(xiàn)，諸如投保人身份證號碼錄入錯誤或空白、保單上受益人姓名和聯(lián)系地址空白等，俗稱為“空心保單”。真假航空意外保險保單的關(guān)鍵之處在于印章的不同，除了印章以外，保單上其他內(nèi)容基本一致。一旦購買了這種假保單，由于沒有實現(xiàn)信息聯(lián)網(wǎng)，一旦發(fā)生航空事故，旅客的保險權(quán)益將難有保障。另外，在購買航空意外保險時，消費者務必注意購買的是哪家保險公司的保單或者哪幾家保險公司共同承保的保單，必要時可以向相關(guān)保險公司聯(lián)系核實保單的真?zhèn)?。另外，務必提供有效的身份證件號碼。

　　選擇網(wǎng)上投保時，投保人務必認準國家CA認證的保險產(chǎn)品銷售網(wǎng)站，所謂CA認證就是指由認證中心為每一位客戶頒發(fā)的一張惟一的、帶有客戶個人信息的電子身份證。CA認證采用加密、數(shù)字簽名的公開密鑰技術(shù)，充分保證了保戶信息、交易信息、電子商務系統(tǒng)的安全。不過，即使買到的是真保單，也有可能因為未錄入到聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)而成為無效保單。因為少數(shù)不法奸商會利用消費者的疏忽，在航空意外保險上做“手腳”。如果航空機票代辦點不能辦理錄入和上網(wǎng)，那就意味著其售出的保單很可能是“空頭支票”。這是因為，由于航空意外事故出險的特殊性，保險單很難在事故發(fā)生后完整保存下來，所以保險公司進行事故理賠時的惟一依據(jù)是電腦投保聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上的記錄，如果未將保單信息錄入聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，則投保人拿到的保單無異于一張白紙。