【摘要】“雙十一”結(jié)束后，伴隨而來的將是快遞業(yè)的繁忙，這也催生了退運險龐大的銷售市場，賣家版退運險紛紛上線。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，“雙十一”當天全國產(chǎn)生1.8億件快遞訂單。當天，華泰財險的退貨運費險投保訂單超過1.5億筆，國壽財險的該險種訂單也出現(xiàn)了一波小高峰。

　　至此，退貨運費險領(lǐng)域出現(xiàn)了華泰財險之外的競爭者。“我們的產(chǎn)品是10月25日正式上線，不過前期由于系統(tǒng)磨合等問題，我們對購買范圍進行了限制，目前的交易還沒有完全放開。”國壽財險北京市分公司重點客戶部總經(jīng)理段遠翔表示。

　　事實上，早在今年4月份，京東商城退貨運費險的競標結(jié)果已經(jīng)出爐。當時，參與競標的包括先行者華泰財險以及其他幾家財險公司，最終，國壽財險和人保財險成功中標。中標者投入了大量資金進行系統(tǒng)開發(fā)，并占用了約半年時間。競爭機制被引入--國壽財險和人保財險屬于競爭關(guān)系，京東商城會將兩家公司的產(chǎn)品向商家介紹，然后由客戶決定購買誰的保險。

　　不過，筆者在京東商城挑選了一些商品，并沒有發(fā)現(xiàn)是否購買保險的選項。對此，段遠翔表示：“為了平穩(wěn)過渡，并控制風(fēng)險，目前我們只推出了賣家版退貨運費險，買家從購買了該保險的商家采購商品，不僅可以免費退貨，還可以免費換貨。買家版將在下一步推出。”

　　筆者了解到，兩家公司的產(chǎn)品基礎(chǔ)費率以及調(diào)整系數(shù)都不相同，對于那些出險率較低的商家而言，國壽財險的保費相對便宜，但如果商家出險率非常高，經(jīng)過保費系數(shù)調(diào)整之后，價格可能會更貴。

　　而沒能成功中標的華泰財險負責(zé)人認為，在競標中，該公司在業(yè)務(wù)經(jīng)驗、企業(yè)管理等方面具有優(yōu)勢，但是考慮到該產(chǎn)品的風(fēng)險，其設(shè)計的價格相對較高。他表示，從華泰財險2010年推出退貨運費險至今已有3年多時間，目前該產(chǎn)品仍未走出虧損經(jīng)營的狀態(tài)，公司會持續(xù)尋找退運險發(fā)展機會，但也會謹慎選擇。

　　無憂保提示：海量的網(wǎng)上交易，使得大數(shù)據(jù)分析得以成立，投保、核保、核賠的自動化顛覆了傳統(tǒng)銷售方式，產(chǎn)品透明化讓消費者明明白白。眾多險企涉足退運險，事實上是醉翁之意不在酒，他們或許并不指望產(chǎn)品本身短期內(nèi)實現(xiàn)贏利，甚至長期也只將“微利”作為目標，其更大的打算在于攻下廣闊的網(wǎng)絡(luò)保險市場。