【摘要】商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率問(wèn)題一直備受各方的關(guān)注，它對(duì)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)、消費(fèi)者利益等方面具有較大的影響。據(jù)調(diào)查獲悉，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)將于近期啟動(dòng)。下面是具體情況。

　　近日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)副主席周延禮表示，目前正在抓緊推動(dòng)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革工作，方案已基本做好，近期準(zhǔn)備在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等地啟動(dòng)改革試點(diǎn)，并根據(jù)試點(diǎn)的情況推向全國(guó)。

　　在2014年7月，保監(jiān)會(huì)以及中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)，分別發(fā)布了《關(guān)于深化商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》征求意見(jiàn)稿。業(yè)內(nèi)人士透露，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的價(jià)格改革有望在2015年推出。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，中國(guó)太平洋保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的綜合成本率已攀升至100%，這意味著其車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)面臨虧損壓力。人保財(cái)險(xiǎn)上半年綜合成本率為94.4%，其中，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的承保利潤(rùn)為3.7%；平安產(chǎn)險(xiǎn)的綜合成本率為94.4%。不斷攀升的汽車(chē)零部件價(jià)格、人工成本、人傷醫(yī)療成本，激烈競(jìng)爭(zhēng)下不斷上漲的渠道費(fèi)用等造成了各家保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的成本大幅增加，并將面臨虧損困境。

　　保險(xiǎn)業(yè)界認(rèn)為，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)成本增加的重要原因之一，就是現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)缺少了車(chē)型風(fēng)險(xiǎn)這一關(guān)鍵因素。各家保險(xiǎn)公司目前現(xiàn)行的車(chē)險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，僅與座位數(shù)、車(chē)齡、新車(chē)購(gòu)置價(jià)因素相關(guān)，相同售價(jià)車(chē)輛的保費(fèi)相同。比如一輛20萬(wàn)的bmw寶馬一系和一輛20萬(wàn)的一汽大眾邁騰，保費(fèi)基本是一致的。但是，由于零整比(具體車(chē)型的配件價(jià)格之和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，系數(shù)越高表示零配件越貴)不同，一旦出險(xiǎn)，寶馬的維修成本顯然更高。因此，當(dāng)前的車(chē)險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)程度不匹配，對(duì)險(xiǎn)企以及車(chē)主都有失公平。

　　無(wú)憂保提示：現(xiàn)如今，保監(jiān)會(huì)正在積極部署商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)工作，不出意外的情況下，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)將于近期在山東、廣西、重慶等地進(jìn)行。不管怎樣，險(xiǎn)企和車(chē)主都應(yīng)做好相關(guān)準(zhǔn)備。