【摘要】交強險是一種強制性保險，最初只是由國內(nèi)保險公司承保，自2012年5月，交強險開始對外資險企開放。據(jù)調(diào)查得知，近來又一外資險企獲批開展交強險。

　　昨日，日本財產(chǎn)保險獲批經(jīng)營機動車交通事故責(zé)任強制保險（以下簡稱“交強險”）業(yè)務(wù)資格。自2012年監(jiān)管層允許外資險企可從事交強險業(yè)務(wù)以來，這已是第13家外資財險公司擁有交強險業(yè)務(wù)資格。

　　交強險2012年5月對外資開放，截至去年底，9家外資險企獲得經(jīng)營權(quán)且全線虧損，包括富邦財險、美亞財險、利寶保險、安聯(lián)財險、中航安盟、三星財險、現(xiàn)代財險、國泰財險和中意財險，去年合計虧損約1億元。

　　由于商業(yè)車險與交強險的“捆綁銷售”，以前外資險企的交強險業(yè)務(wù)都是外包給中資險企，但消費者通常很難接受商業(yè)車險、交強險在兩家投保，這在很大程度上阻礙了外資險企商業(yè)車險業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　“相比中資，外資財險在華網(wǎng)點覆蓋非常少，最多的也只有5家分支機構(gòu)。再加上本地市場歷史經(jīng)驗數(shù)據(jù)不足，對于經(jīng)營車險業(yè)務(wù)而言，外資并沒有很強的技術(shù)管理優(yōu)勢，最多只是在產(chǎn)品、服務(wù)上更凸顯一點人性化。這樣來看，短期內(nèi)，外資全面進軍車險市場，對現(xiàn)有保險市場格局的沖擊似乎十分有限。”一位保險行業(yè)內(nèi)人士分析。

　　無憂保提示：今年5月東京海上控股、MS&AD保險集團控股和NKSJ控股均獲得了交強險的業(yè)務(wù)許可，近日日本財產(chǎn)保險又獲批交強險業(yè)務(wù)資格。截至目前，我國已有13家外資財險公司擁有交強險業(yè)務(wù)資格。