【摘要】改革開(kāi)放后，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的交通條件得到很大的改善，乘坐飛機(jī)出行對(duì)人們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么新鮮事了，大部分人都可以承擔(dān)機(jī)票的價(jià)格。

      在去年春節(jié)火車(chē)一票難求的時(shí)候，北京某建筑公司還為其工人團(tuán)購(gòu)了上百?gòu)垯C(jī)票，工人們坐飛機(jī)回老家過(guò)春節(jié)還成為某報(bào)紙的頭條。據(jù)國(guó)家民航局發(fā)布的報(bào)告稱，2012年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量632億公里，旅客運(yùn)輸量3.2億人，貨郵運(yùn)輸量578萬(wàn)噸，分別比上年增長(zhǎng)10.1%、10.3%和4.7%。通用航空飛行50萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)10%。

　　隨著現(xiàn)在坐飛機(jī)的人越來(lái)越多，購(gòu)買(mǎi)航空意外險(xiǎn)的人群比例卻不是非常高，很多人都會(huì)在心里嘀咕“航空意外險(xiǎn)要買(mǎi)嗎，有必要花這個(gè)冤枉錢(qián)嗎？”。曾經(jīng)有國(guó)外某調(diào)查機(jī)構(gòu)針對(duì)“航空意外險(xiǎn)要買(mǎi)嗎”這個(gè)問(wèn)題舉行過(guò)一次調(diào)研，結(jié)果發(fā)現(xiàn)歐美等國(guó)家的旅客對(duì)航空意外險(xiǎn)認(rèn)可度比較高，而亞洲與非洲的旅客普遍認(rèn)可度比較低。專家分析，之所以有這種區(qū)別，可能是因?yàn)楹娇展I(yè)在歐美國(guó)家的歷史更悠久，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)幾十次比較大的空難悲劇例如著名洛克比空難，所以歐美旅客對(duì)航空旅行的風(fēng)險(xiǎn)有更為深刻的認(rèn)識(shí)。所以歐美國(guó)家的旅客在坐飛機(jī)時(shí)一般都會(huì)購(gòu)買(mǎi)航空意外險(xiǎn)，很少有“航空意外險(xiǎn)要買(mǎi)嗎”這樣的疑惑。其實(shí)中國(guó)民航工業(yè)也曾經(jīng)發(fā)生過(guò)幾次重大的事故，造成了大量的人員傷亡，所以大家在坐飛機(jī)不要懷有僥幸心理。坐飛機(jī)雖然平均事故率不算高，但是一旦發(fā)生事故，基本上都難以保證人身安全，機(jī)毀人亡也不少見(jiàn)，給死者家庭帶來(lái)巨大的悲痛。而由于死者一般都是家庭經(jīng)濟(jì)支柱，他的離去往往導(dǎo)致家庭陷入經(jīng)濟(jì)困境。因此航空意外險(xiǎn)要買(mǎi)嗎的答案非常簡(jiǎn)單，那就是非常有必要。

　　除了清楚航空意外險(xiǎn)要買(mǎi)嗎，還有必要知道怎么買(mǎi)最劃算。以平安保險(xiǎn)公司為例，如果您屬于偶爾坐飛機(jī)出行的人，可以考慮購(gòu)買(mǎi)無(wú)憂保網(wǎng)的航空意外險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限按照您的出行安排，可以選擇7天、15天、30天，飛機(jī)意外傷害身故/殘疾保障金額最高可達(dá)800萬(wàn)元，還有2000元的航班延誤賠償；如果您是空中飛人，一年中需要經(jīng)常坐飛機(jī)出行，可以考慮購(gòu)買(mǎi)平安交通意外險(xiǎn)，其中可以選擇800萬(wàn)元的飛機(jī)意外傷害身故/殘疾保障和2000元的航班延誤賠償；如果您在一年中，除了經(jīng)常坐飛機(jī)，還需要經(jīng)常乘坐火車(chē)、汽車(chē)等其他交通工具，那建議購(gòu)買(mǎi)平安交通意外險(xiǎn)，同時(shí)選擇飛機(jī)意外身故/殘疾保障、火車(chē)意外身故/殘疾保障、汽車(chē)意外身故/殘疾等，投保更加簡(jiǎn)單，保費(fèi)也更實(shí)惠。

　　無(wú)憂保提示：綜上，雖然飛機(jī)被稱為最安全的交通工具，但是不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，旅途中各種風(fēng)險(xiǎn)都是我們不可預(yù)料的，購(gòu)買(mǎi)一份交通意外險(xiǎn)十分有必要。