【摘要】近年來(lái)，保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展較快，保險(xiǎn)產(chǎn)品也在逐年增多。日前，太保、平安、人保財(cái)險(xiǎn)更是推出了無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者保證金責(zé)任保險(xiǎn)。這里新型保險(xiǎn)將作為一種創(chuàng)新模式將由試行正式走向擴(kuò)大運(yùn)行。

　　以我國(guó)內(nèi)陸集裝箱吞吐量很大的港口城市上海為例，無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)較為活躍，比例已超過(guò)50%。無(wú)船承運(yùn)人制度依據(jù)《國(guó)際海運(yùn)條例》于2002年確立。由于無(wú)船承運(yùn)人不具體經(jīng)營(yíng)船舶，為保護(hù)托運(yùn)人利益，無(wú)船承運(yùn)人須交存保證金，用于清償承運(yùn)人債務(wù)。保證金僅在當(dāng)事人終止經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)方可退還。

　　無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者保證金責(zé)任保險(xiǎn)試點(diǎn)由保監(jiān)會(huì)與交通運(yùn)輸部于2010年11月16日在北京正式啟動(dòng)。試點(diǎn)啟動(dòng)后，無(wú)船承運(yùn)人交存保證金再也不是唯一的財(cái)務(wù)責(zé)任擔(dān)保方式。

　　據(jù)中國(guó)船舶代理及無(wú)船承運(yùn)人協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋：“根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)條例》的規(guī)定，經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)向交通運(yùn)輸部辦理提單登記，并交納保證金。保證金金額為80萬(wàn)元人民幣，分支機(jī)構(gòu)的要求是增加保證金20萬(wàn)元人民幣。為了緩解中小無(wú)船承運(yùn)人的資金壓力，交通運(yùn)輸部提出了這樣的責(zé)任保險(xiǎn)，即承運(yùn)人可以由兩種方式來(lái)獲得合格資質(zhì)。”

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者名單統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至2013年2月8日，已有4300多家中外企業(yè)獲準(zhǔn)在中國(guó)境內(nèi)開(kāi)展無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)。其中，備注有1396家企業(yè)是通過(guò)投保責(zé)任保險(xiǎn)方式獲得資質(zhì)，占比已逾30%。

　　無(wú)憂保提示：綜上可以看出，太保、平安、人保財(cái)險(xiǎn)新獲批承辦無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者保證金責(zé)任保險(xiǎn)將實(shí)現(xiàn)與保證金清償債務(wù)功能的“等效替代”作用。專家指出，這一新型保險(xiǎn)的推出將在一定程度上促進(jìn)國(guó)內(nèi)港口貿(mào)易的更快發(fā)展。