【摘要】作為車險中的重要部分，出租車商業(yè)保險曾被保險業(yè)視為“香餑餑”，然而鎮(zhèn)江丹陽城區(qū)497輛出租車卻成了“燙手山芋”。春節(jié)以來，當?shù)爻鲎廛囻{駛員續(xù)保時，各家保險公司避之唯恐不及。前天上午，百余輛出租車駕駛員以停運的形式抗議保險公司的“拒保”行為，此事掀起了軒然大波。

　　曾在人民財產(chǎn)保險丹陽支公司參保的出租車駕駛員小周告訴我們，他被拒保了。“出租車風險本身就大，不買商業(yè)險，誰敢上路??？”據(jù)了解，這種想法很具代表性。從今年2月中旬起，一些出租車陸續(xù)到保險公司續(xù)保時遭到了拒絕。此舉引起駕駛員極大不滿，紛紛向客運管理處反映，要求予以協(xié)調(diào)解決。但賣不賣保險是商業(yè)行為，并不在客運交通管理處的管理范圍。客管處隨后上報主管單位丹陽市建設(shè)局，但協(xié)調(diào)作用不大，保險公司拒不理會。

　　虧損嚴重是保險公司“拒保”的最重要原因。采訪中，一家保險公司負責人直言不諱地表示，出租車事故太頻繁，給他們辦保險就是“賠本買賣”。而問題是，當所有的保險公司集體“拒保”的話，當?shù)氐某鲎廛囆袠I(yè)面臨著巨大風險。這成了一個進退兩難的棘手問題。

　　前天出租車罷運事件也引起了丹陽市政府及相關(guān)管理部門高度重視，市政府召開4次協(xié)調(diào)會，有關(guān)領(lǐng)導當場表態(tài)：要切實維護出租車駕駛員的合法權(quán)益。

　　經(jīng)過協(xié)調(diào)，昨日上午，8家保險公司重新“敞開”大門，但前提是須去年曾在保險公司辦理過保險業(yè)務(wù)的，中國人民財產(chǎn)保險丹陽支公司目前仍態(tài)度強硬，不肯讓步。我們來到了該公司表示想辦理續(xù)保出租車商業(yè)險時，當即遭到了工作人員的拒絕，“最多給你保個交強險，其他險我們暫時不出。”

　　對此，江蘇省保險行業(yè)協(xié)會財產(chǎn)保險工作部副主任張鵬分析認為，保險公司不愿向出租業(yè)行業(yè)賣商業(yè)保險，應(yīng)該是一個市場行為。深層次的原因是經(jīng)濟杠桿在起作用。從保險公司的角度來看，出租車業(yè)本身是高賠付率，同時還有一個道德賠付風險。解決這對矛盾首先建立在出租行業(yè)本身規(guī)范的前提下，雙方可以一對一的坐下來商討，達到一個雙方都能接受的底線。例如是500元或1000元以下免賠，還可以提高一點費率等?？傊@種結(jié)果是兩方協(xié)商出來的。

　　無憂保提示：無論是對出租車本身，還是對司機來說，投保出租車商業(yè)保險都是很重要的。保險公司也不能因為虧損就忽略了對出租車的保障。