【摘要】前不僅，國(guó)務(wù)院廢除在我國(guó)飽受爭(zhēng)議的鐵路強(qiáng)制意外保險(xiǎn)。從2013年1月1日起，《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》將正式被廢止。除了鐵路票價(jià)將相應(yīng)下調(diào)外，此舉還意味著鐵路保險(xiǎn)市場(chǎng)將向商業(yè)保險(xiǎn)公司打開(kāi)。12月24日，我們來(lái)到春運(yùn)前夕的北京南站。在一排排藍(lán)白相間的火車(chē)票自動(dòng)售票機(jī)旁邊，紅白相間的保險(xiǎn)自助銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)顯得格外醒目。

　　從今年8月起，中國(guó)人民健康保險(xiǎn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“人保健康”）北京分公司率行業(yè)之先，將7臺(tái)保險(xiǎn)自助銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)分別安放在北京站及北京南站。我們發(fā)現(xiàn)，該機(jī)器銷(xiāo)售的交通工具綜合意外險(xiǎn)保險(xiǎn)方案分為20元、50元、100元3種，保險(xiǎn)期間1個(gè)月或1年。保障范圍涵蓋火車(chē)、飛機(jī)、輪船、汽車(chē)、自駕車(chē)等多種意外風(fēng)險(xiǎn)保障。我們體驗(yàn)了一下該保險(xiǎn)自助銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)，只需提供二代身份證、手機(jī)號(hào)碼、電子郵箱等信息，10分鐘左右就完成自助購(gòu)買(mǎi)。

　　盡管操作界面簡(jiǎn)單友好，然而，在我們觀察的一個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間里，保險(xiǎn)自助銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)的問(wèn)津者甚少。

　　正在等車(chē)前往滄州的謝先生向我們表示，盡管他每次坐高速客運(yùn)和飛機(jī)時(shí)都會(huì)買(mǎi)相應(yīng)的意外險(xiǎn)，但他并不習(xí)慣火車(chē)站的這種銷(xiāo)售模式。一是他認(rèn)為火車(chē)的安全性比較高，沒(méi)必要購(gòu)買(mǎi)意外險(xiǎn)；二是他更習(xí)慣于購(gòu)買(mǎi)僅用于當(dāng)次列車(chē)的意外險(xiǎn)產(chǎn)品。

　　有著和謝先生一樣想法的旅客不在少數(shù)。面對(duì)鐵路意外險(xiǎn)這塊看上去很美的蛋糕，大部分保險(xiǎn)公司似乎還沒(méi)想好如何下嘴。

　　取消強(qiáng)制意外險(xiǎn)利好消費(fèi)者
　　鐵路強(qiáng)制意外險(xiǎn)廢除后，外界傳言鐵道部可能會(huì)成立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司來(lái)經(jīng)營(yíng)這塊業(yè)務(wù)，因?yàn)檫@不僅有利于統(tǒng)一管控，還能讓鐵道部分享部分利潤(rùn)。但保監(jiān)會(huì)尚未收到相關(guān)的申請(qǐng)，且江泰保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)股份有限公司副總裁張志安表示，成立相關(guān)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，要以全國(guó)鐵道系統(tǒng)管理及財(cái)務(wù)的大集中為前提，目前來(lái)講，難度較大。更有可能的方式是鐵路的各個(gè)路段尋找各自適合的方式，引入商業(yè)保險(xiǎn)公司參與。

　　無(wú)憂(yōu)保提示：此次國(guó)務(wù)院廢除鐵路強(qiáng)制保險(xiǎn)，從明年開(kāi)始，我們乘坐火車(chē)將不需要購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，票價(jià)也要小幅下調(diào)。業(yè)界普遍認(rèn)為，此次強(qiáng)制保險(xiǎn)的取消意在將一直以來(lái)關(guān)于鐵路強(qiáng)制險(xiǎn)的去向、合法性和保險(xiǎn)額度等爭(zhēng)議問(wèn)題理清。不管鐵道部對(duì)意外險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)如何規(guī)劃，將購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的主動(dòng)權(quán)移交回消費(fèi)者，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肯定是利好。