【摘要】我們乘坐火車時，都會被強制購買保險。近日，國務(wù)院發(fā)布第628號令，正式廢除實施61年的《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》，我國名不正言不順的鐵路強制險終于走到盡頭。這意味著乘客不再被強制收取票價2%的“人身意外傷害強制保險費”。

　　看完新聞，很多人可能一時弄不清楚“鐵路強制險”是什么，但卻關(guān)心取消這項收費，到底對自己有什么影響。
　　其實，這里面最為實際的利益問題，是關(guān)乎火車票價你多年來買的每張火車票中，都包含了2%保險費。比如你花460元買張從廣州到武漢的高鐵票，那里面有將近10元是強制保險費。但一項調(diào)查顯示，在100名乘客里，只有7個人知道票價上的這個“小九九”。

　　中國式的黑色幽默再一次發(fā)力：人們花了錢，卻大多數(shù)連自己都不知道被保險，一直默默付出了61年后，等到這項收費被叫停的時候，才突然發(fā)現(xiàn)，原來自己已經(jīng)無聲無息地貢獻了一個甲子！
　　這里更關(guān)鍵問題是，乘客們的貢獻，也就是鐵道部的這項收費，并不合理。上世紀八九十年代以來，針對這個強制險種的質(zhì)疑從未停止，特別在輪船、飛機相繼于1987年、1989年由旅客強制保險改為自愿保險后。1990年，該強制險曾被列入國務(wù)院清理的法規(guī)之列，但最終不了了之。

　　即便后來《保險法》誕生，鐵路強制險與保險法規(guī)定的自愿投保原則明顯違背，依然阻止不了“鐵老大”收費的堅強決心。這背后是肥美的保費利潤。根據(jù)鐵道部歷年財務(wù)報表計算，進入新世紀以來，鐵路客運保費12年來收入高達168億。“鐵老大”的特色暴利再一次讓人驚訝，這簡直是會生金蛋的雞！
　　黑暗中，這一則“暴利神話”突然間讓人明白，這些年，為何“鐵老大”要把這項保險整蠱像看不見的空氣一樣神秘？
　　它包含在票價內(nèi)，不記名，不另簽發(fā)保險憑證，票根上亦無說明，數(shù)以億計的乘客被保險了卻根本不知道此保險的存在，個體出險時也就很難正常取得賠償。這正合了“鐵老大”自收自保的意。

　　同時，無論票價多高，2%的費率不變，保費最高達20元以上，但旅客能獲得的最高保額只有2萬，這個賠償標準更坐定“鐵老大”穩(wěn)賺不賠的有利局面，就算發(fā)生事故，其也不會因為高保額作出大筆賠償。
　　高貴的鐵路、卑微的乘客，在這項莫名其妙的強制險中，兩者的不平等關(guān)系一直畸形地維持著。直到2011年“7·23”動車追尾事故后，中國保險法學(xué)會五位學(xué)者聯(lián)名致信國務(wù)院，建議廢止《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》，這個強制險種才在世人面前稍稍揭開面紗。

　　現(xiàn)在，時隔一年多后，國家叫停這一險種，正好給出一種警醒，“鐵老大”的傲慢與偏見正在逐漸被剝離。
　　無憂保提示：我國鐵路強制保險制度廢除，預(yù)示著我們以后乘坐火車，將不再被強制購買保險，同時，坐火車傷亡賠償也不再是15萬元封頂。鐵路強制險“自收自保”，背離鐵路的公共屬性。而背離公共屬性的鐵路，不可能一直讓它存在下去。