【摘要】在經(jīng)歷了3年多的復(fù)蘇和發(fā)展之后，美亞集團(tuán)終于還清了金融危機(jī)時美國政府的1823億美元的援助資金。美亞集團(tuán)將開始毫無負(fù)擔(dān)地大展拳腳，中國的車險市場顯然是其“必爭之地”。近日，其中國財險子公司美亞財產(chǎn)保險有限公司（下稱“美亞保險”）宣布正式重新啟用美國國際集團(tuán)（AIG）品牌，同時AIG財產(chǎn)責(zé)任險亞太區(qū)總裁暨首席執(zhí)行官Jose Hernandez表示，已向保監(jiān)會遞交開展交強(qiáng)險業(yè)務(wù)的申請。
　　據(jù)Jose Hernandez介紹，一般而言，正式開展交強(qiáng)險業(yè)務(wù)至少需獲得監(jiān)管部門兩個步驟的批準(zhǔn)。
　　第一步是要擴(kuò)大公司的營業(yè)范圍。而今年7月，美亞保險已經(jīng)獲中國保監(jiān)會批準(zhǔn)，將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展至包括機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險。第二步就是獲得經(jīng)營交強(qiáng)險資格。
　　“目前我們正在積極進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備，并已經(jīng)向中國保監(jiān)會遞交開展交強(qiáng)險業(yè)務(wù)的申請，并繼續(xù)推進(jìn)完善相關(guān)準(zhǔn)備工作，將在獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)之后，依法合規(guī)開展交強(qiáng)險業(yè)務(wù)。”Jose Hernandez表示。
　　中國是世界上最大的機(jī)動車保有量市場。各大財產(chǎn)險公司都把車險當(dāng)成“兵家必爭之地”，而事實(shí)上，中國的財產(chǎn)險業(yè)務(wù)收入中70%來源于車險。從前由于交強(qiáng)險的“門檻”，外資無法更多地觸及車險“蛋糕”，也使得外資財險進(jìn)入中國多年來發(fā)展情況并不亮眼。而如今，交強(qiáng)險大門向外資打開，普遍被外資公司認(rèn)為是一個巨大的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
　　作為中國外資財險的“老大”，美亞保險所屬的AIG集團(tuán)在全球車險領(lǐng)域具有豐富的市場經(jīng)驗(yàn)，在亞洲新加坡等市場居行業(yè)領(lǐng)先地位。“我們已經(jīng)做了大量深入的調(diào)研以了解本地消費(fèi)者需求。”美亞保險董事長John J. Carey表示。
　　對于交強(qiáng)險業(yè)務(wù)的地點(diǎn)選擇，John J. Carey表示，首先在廣州、上海兩地推出交強(qiáng)險業(yè)務(wù)有助于改善車險系列產(chǎn)品。“在合適的時機(jī)才會往其他市場區(qū)域推廣。”而廣州已被確認(rèn)是其交強(qiáng)險業(yè)務(wù)的后援信息中心所在地。
　　無憂保提示：據(jù)了解，目前我國保險密度與發(fā)達(dá)國家相比還有很大的差距，2011年數(shù)據(jù)我國保險密度僅為1062/元每人，保險深度只有3。而按照保監(jiān)會發(fā)布的《中國保險業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》，“十二五”時期，我國保險深度要爭取達(dá)到5%，保險密度達(dá)到2100元。要達(dá)到這一目標(biāo)，保險業(yè)需要有一個跨越式的發(fā)展。