【摘要】近期，汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)的費(fèi)率按照車(chē)型品牌來(lái)征收的消息在網(wǎng)上傳開(kāi)，引起廣大網(wǎng)民的一片熱議。在經(jīng)歷了近一年的討論之后，保監(jiān)會(huì)目前正向車(chē)企和業(yè)內(nèi)人士征求意見(jiàn)，車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)的費(fèi)率是否按照車(chē)型的品牌而定；如果順利，這個(gè)規(guī)定就將出現(xiàn)在新的保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理?xiàng)l例中。
　　可惜，業(yè)界的反應(yīng)是消極的。業(yè)內(nèi)人士表示，按照目前的情況來(lái)看，出臺(tái)新條例的時(shí)機(jī)還未成熟，因?yàn)榫_掌握各車(chē)型的性能、出險(xiǎn)等情況還有點(diǎn)難度，數(shù)據(jù)庫(kù)還不完備。
　　品牌不同費(fèi)率也不同
　　保監(jiān)會(huì)去年底發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》中，允許符合條件的保險(xiǎn)公司自行確定商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率，明確提到保險(xiǎn)公司商業(yè)車(chē)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率浮動(dòng)應(yīng)當(dāng)根據(jù)車(chē)型、機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用性質(zhì)、維修成本及地區(qū)差異等合理設(shè)置。
　　“簡(jiǎn)單地說(shuō)來(lái)，如果順利實(shí)施新條例，今后如果消費(fèi)者投保商業(yè)車(chē)險(xiǎn)，奔馳車(chē)的保費(fèi)就要比奇瑞高一點(diǎn)。換句話說(shuō)，不同汽車(chē)品牌要繳納的費(fèi)率是不同的。”保監(jiān)會(huì)的一位工作人員在接受采訪時(shí)說(shuō)，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率將實(shí)行差別化征收的政策。
　　要這樣做的理由很簡(jiǎn)單，不同品牌和車(chē)型的出險(xiǎn)概率是不一樣的，因?yàn)椴煌?chē)輛的性能、質(zhì)量不同。
　　知情人士透露，保監(jiān)會(huì)擬通過(guò)第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)市面上的各個(gè)品牌車(chē)型的性能進(jìn)行鑒定，包括一系列的性能檢測(cè)，最終確定保險(xiǎn)費(fèi)率。
　　順利出臺(tái)困難重重
　　盡管設(shè)想的出發(fā)點(diǎn)是好的，但是保監(jiān)會(huì)的做法引來(lái)了業(yè)內(nèi)的一片“抵抗聲”。
　　一位業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，比如奔馳S級(jí)轎車(chē)和奇瑞汽車(chē)，兩者商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)的巨大差異很容易被消費(fèi)者和市場(chǎng)接受；但是如果拿奔馳的A級(jí)轎車(chē)和合資品牌的中高級(jí)車(chē)作比較，在兩者車(chē)價(jià)接近的情況下，各自應(yīng)繳納的保費(fèi)就比較難定了。
　　在他看來(lái)，毫無(wú)疑問(wèn)，目前按照車(chē)型品牌征收保險(xiǎn)稅率的條件還不成熟。
　　杭城某自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，如果實(shí)行了這個(gè)新規(guī)定，就會(huì)演變成對(duì)自主品牌的壓力。目前，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)的質(zhì)量和市場(chǎng)口碑正在不斷提升中，如果按照某個(gè)時(shí)間點(diǎn)的數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)斷產(chǎn)品的質(zhì)量、性能等，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)就顯得不公平，因?yàn)樗麄兊纳仙臻g更大。
　　無(wú)憂保提示：商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率按品牌不同征收保險(xiǎn)，從目前的情況來(lái)看，這一政策的出臺(tái)時(shí)機(jī)還未成熟，由于之前沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，也沒(méi)有精確掌握各車(chē)型的性能、出險(xiǎn)等情況。而且這一政策也招來(lái)業(yè)界的一片抵制，順利出臺(tái)困難重重。