【摘要】隨著國(guó)慶長(zhǎng)假的結(jié)束，香港沉船事故的救援清理工作也接近尾聲，后續(xù)問題隨著而來(lái)，這起重大事故的責(zé)任方在誰(shuí)？誰(shuí)該負(fù)責(zé)賠付？保險(xiǎn)公司在這次賠付中充當(dāng)什么角色？李嘉誠(chéng)的3000萬(wàn)應(yīng)急金能解決問題嗎？　電能沉船意外 李嘉誠(chéng)基金發(fā)3000萬(wàn)助遇難家屬
　　南丫島造成逾30人死亡沉船意外，船只電能實(shí)業(yè)（00006.HK）旗下的港燈持有， 電能實(shí)業(yè)母公司長(zhǎng)實(shí)（00001.HK）主席李嘉誠(chéng)及副主席李澤鉅昨晚到醫(yī)院探望傷者，李嘉誠(chéng)對(duì)意外表示難過，同時(shí)指「李嘉誠(chéng)基金」會(huì)即時(shí)發(fā)放3000萬(wàn)元，幫助遇難者家屬度過難關(guān)。
　　副主席李澤鉅亦表示，集團(tuán)將向死者家屬發(fā)放20萬(wàn)元應(yīng)急錢。李澤鉅強(qiáng)調(diào)，當(dāng)下要幫助死者家屬和照顧傷者，保險(xiǎn)賠償和資料搜集屬次要，強(qiáng)調(diào)不會(huì)推卸法律責(zé)任；他重申，港燈是事件受害者，現(xiàn)時(shí)是公司同事互相支持的時(shí)候。
　　對(duì)於被指責(zé)拒絕公開死傷者名單，港燈營(yíng)運(yùn)董事阮水師解釋，死傷者名單正跟政府相關(guān)部門核實(shí)，并要獲家屬同意才能公布。阮水師補(bǔ)充，38名死者中，5人是港燈員工，14人為家屬或親友，其余身份有待跟家屬核實(shí)。就有關(guān)保險(xiǎn)公司的賠償問題，候任保險(xiǎn)界立法會(huì)議員陳健波接受查詢時(shí)表示，若港燈有為雇員購(gòu)買團(tuán)體意外保險(xiǎn)，不論意外過失誰(shuí)屬，所有員工都可根據(jù)保單條款而獲得賠償。不過，第三者責(zé)任保險(xiǎn)的賠償或要拖一年半載，因?yàn)橐馔馐鹿什槊髡嫦嗖艜?huì)獲得賠償。
　　根據(jù)《商船（本地船只）條例》（第五百四十八章）的附屬法例：《商船（本地船只）（強(qiáng)制第三者風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)）規(guī)例》，接載不超過十二名繳費(fèi)乘客，最低法律責(zé)任保額為一百萬(wàn)元；接載多于十二名乘客的船只，每艘投保額為港幣五百萬(wàn)元。有關(guān)條例于○三年修訂。
　　陳健波認(rèn)為，現(xiàn)行商船的強(qiáng)制保險(xiǎn)條例已經(jīng)過時(shí)，建議調(diào)高每艘船只的投保額，他解釋：「成只船咁多人先賠得五百萬(wàn)元，到時(shí)都唔知賠得畀邊個(gè)，相比起陸上交通意外實(shí)在太低?！顾e例說，早前屯門公路巴士意外，二十幾名死傷者共賠得接近一億元，賠償額因人而異，但最高賠償金額高達(dá)二千至三千萬(wàn)元。不過，陳健波指，若船公司參加了類似船東互補(bǔ)協(xié)會(huì)的國(guó)際組織，相信可額外獲得較高賠償額。
　　無(wú)憂保提示：一般像這類重大事故的賠付牽扯出來(lái)的事情比較多。但是到底誰(shuí)是責(zé)任方相信這是很多人都要問的，另外保險(xiǎn)公司的理賠過程很漫長(zhǎng)，大多時(shí)候理賠金不及時(shí)，給病人或者遇難者家屬的心理帶來(lái)一定的傷害。