【摘要】目前，我國保險業(yè)內(nèi)從各家公司經(jīng)驗來看，想要在快速理賠的風控上做到在行業(yè)里“出挑”，必須在前、中、后臺上高度協(xié)調(diào)。日前，陽光產(chǎn)險副總裁李更稱，“保險公司之所以在推行快速理賠過程中遇到相當大的困難，最主要的原因是對于風險比較難控制。”
　　目前，越來越多的產(chǎn)險公司加入到試圖用提高車險理賠速度，來達到吸引及留住客戶的“隊伍”中。如何更好地控制理賠風險，成為保險公司的當務之急。
　　日前，陽光產(chǎn)險副總裁李更稱，“保險公司之所以在推行快速理賠過程中遇到相當大的困難，最主要的原因是對于風險比較難控制。”
　　李更透露，陽光產(chǎn)險在推出“閃賠”服務之前，用了近一年半時間做了大量準備工作，將很多工作標準量化到每個工作的各個環(huán)節(jié)，甚至包括到每一個人。“在商務車報價系統(tǒng)方面，我們細化到排名前100位的車型，每一個車型都有一個明細的報價系統(tǒng)。”
　　事實上，從各家公司經(jīng)驗來看，想要在快速理賠的風控上做到在行業(yè)里“出挑”，必須在前、中、后臺上高度協(xié)調(diào)。“風險管控方面，我們采用的是‘天網(wǎng)’、‘人網(wǎng)’、‘地網(wǎng)’三網(wǎng)協(xié)同的思路。‘天網(wǎng)’是報價系統(tǒng)，每一個案子都得通過系統(tǒng)里的價格標準；‘地網(wǎng)’指后臺的品質(zhì)審定環(huán)節(jié)，對所有案件進行再一次復審，對發(fā)現(xiàn)的問題隨時提出一個糾偏方案；‘人網(wǎng)’是指在‘閃賠’之后，有一個補損的平臺，而這個核損的平臺有效地管控了我們定損的風險。”李更稱，運行一年多的陽光“閃賠”，風險在可控范圍內(nèi)。
　　對于“各家保險公司若均以提高理賠速度來吸引客戶，是否會帶來不理性的亂賠”這一問題，李更認為，這種可能性不大，“保險公司要考慮盈利，倘若放寬理賠尺度，必然對盈利產(chǎn)生巨大挑戰(zhàn)。保險公司如果想做這方面的嘗試，首先必須做到有效的風險管控。”
　　【無憂保提示】李更介紹，“閃賠”服務對于新渠道銷售方面的支持作用明顯，陽光產(chǎn)險今年同比保持著2~3倍的增速，而運營成本卻反而下降。“今年新業(yè)務成本比去年下降了十幾個百分點，陽光‘閃賠’功不可沒。”