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  公車改革起步之后的討論 2016-12-26

  7月16日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度的改革方案》。這個改革方案一經(jīng)出臺

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  關(guān)于公車改革補貼標(biāo)準(zhǔn)問題 2016-12-25

  廣東某市副科級公務(wù)員趙菁對此喜憂參半。喜的是，盼了多年的單位公車改革要實行了，她可以每月領(lǐng)到五六百元的車補;憂的是，早已參加車改的老公每月2400元的車

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  公車改革后每年節(jié)約1500億 2016-12-25

  公車改革后每年節(jié)約1500億 醞釀已久的公務(wù)用車改革方案16日正式出臺。在厲行節(jié)約反對浪費的大背景下，這場覆蓋全國的公車改革能否剎住“車輪上

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  對國有企業(yè)收入分配改革的思考 2016-12-25

  【導(dǎo)讀】:中央黨校進修一班（第40期）A班第四課題組 一、當(dāng)前國企收入分配的基本情況 黨的十六大以來，我國國有資產(chǎn)管理體制發(fā)生了重大變化。廣義的中央企業(yè)包括三類：一是由國務(wù)院

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  公車改革有什么好處 2016-12-25

  公車改革喊了幾十年，但是給人的感覺是雷聲大，雨點小，一直沒有結(jié)果。最近中央以壯士斷腕的堅強意志出臺了公車改革的指導(dǎo)意見。指導(dǎo)意見明確取消了廳級以下干部的

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  社保改革的真正難點 2016-12-25

  【導(dǎo)讀】:胡舒立/文《財經(jīng)》雜志/總177期 要從觀念層面厘清社?；鸬漠a(chǎn)權(quán)主體，結(jié)束地方政府強勢介入、集行政管理權(quán)和經(jīng)營權(quán)于一身的局面 顯然應(yīng)拜賜去年秋天的“社保案”沖擊，

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  事業(yè)單位改革核心 2016-12-25

  養(yǎng)老保險制度改革為事業(yè)單位改革核心 事業(yè)單位改革應(yīng)成為公務(wù)員制度改革的先導(dǎo)力、推動力，兩者互為促進、相輔相成;事業(yè)單位人員和公務(wù)員在待遇上不應(yīng)有明顯的差

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  公務(wù)員和事業(yè)單位收入分配制度改革方案 2016-12-25

  中國正研究擬訂公務(wù)員和事業(yè)單位收入分配制度改革方案 從全國人大財政經(jīng)濟委員會獲悉，中國人力資源和社會保障部正在組織研究擬訂公務(wù)員工資制度改革方案和深化事