公車改革大幕2014開啟:取消副部以下領導用車 2016-11-04
中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發(fā)的《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》,16日全文向社會公布。兩個文件
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公車改革:最難改的是"官念" 需打破私利 公車改革,最難改的是“官念”?;貧w“公車姓公、只能公用
2014公車改革的標本意義 如同若干重大改革措施出臺一樣,公車改革的大幕甫一拉開,即引發(fā)輿論熱議,成為我們透視改革的又一個鮮活樣本。 公車改革是大勢所趨
據中國之聲《全球華語廣播網》報道,近日,中央正式推出公車改革方案,取消副部級以下領導干部用車和一般的公務用車,改為發(fā)放公務交通補貼。消息一出,引來一片叫
公務用車改革補貼不同地區(qū)金額不同,浙江溫州車改最明顯,準備工具情況進行處理。 今年公務用車改革已經正式下發(fā)文件,預計在2015年將完成設施,在這次車改中
基層群眾積極呼應公車改革 多年來,車輛配備范圍過大、運行管理成本過高、公車私用等問題已經成為人民群眾特別關注的問題。在基層公車配置的過多過濫尤為突出,有
公車改革時間表:中央和國家機關、地方黨政機關及事業(yè)單位等公車改革完成時間表 中央和國家機關公車改革時間表:2014年底前完成 地方黨政機關公車改革時間表
公車改革前車補比工資還高 江蘇省常熟市某機關副局長王強(化名)最近比較焦慮,按照中央最新推出的公車改革方案,作為科級干部,他每月最多只能拿到650元的