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中運量上路引熱議：換乘公交“很累人” 信號優(yōu)先“沒感覺” 。新民晚報新民網(wǎng)小編 陳炅瑋 攝制

【新民網(wǎng)·最新報道】中運量公交71路試運營已上路多日，嘗鮮體驗的乘客熱情高漲，網(wǎng)友也紛紛各抒己見。許多市民在稱贊乘車體驗的同時，也對這“新生事物”提出了不少看法與建議。中運量公交方不方便？車速到底及不及格？“路權(quán)專用、信號優(yōu)先”效果如何？新民晚報新民網(wǎng)小編走上街頭，關(guān)于中運量的“心聲”，看看市民怎么說。

圖說：乘坐中運量71路時，有的站點需要上下天橋。新民晚報新民網(wǎng)小編 陳炅瑋 攝

換乘公交“不太方便” 車速也沒感覺有多快

小編來到了位于茂名北路上的車站。相比于試運營首日的“大排長龍”，站臺上的乘客明顯少了。一位剛下車的老伯告訴小編乘坐71路實屬無奈，“中運量開通后原本坐的公交沒了，以前來去都方便，現(xiàn)在有的地方要上天橋，走路不太方便?！?/p>

“現(xiàn)在要坐中運量，一定要經(jīng)過交通要道，兜來兜去要走很多路?！?旁邊的老夫婦也深有體會，“原來25、925、48、76路同站換乘，現(xiàn)在要換76路，中運量71路下來以后還要去找，太不方便了。”而位于道路中間的站臺也令他們頗感不滿，“不安全呀！一般車站離路口等交通要道都相距200米，多好走呀。”

而一位正在等車的女士坦言，“我本來是127到底，坐到鶴旋路，現(xiàn)在不知道往哪里走，也不知道要乘什么?！苯袢仗氐貋怼安赛c”的她更是反問小編，“你知道還有哪輛公交車能坐伐？”

在采訪過程中，一位乘客的不文明行為也被小編“拍個正著”：原本在71路專用道上行走的她，為了避讓迎面開來的中運量公交，只得站在屏蔽門外的階沿上，與到站的71路“擦肩而過”。而眼見屏蔽門開啟，她也顧不得上下車的乘客，徑自走上了站臺。面對小編的詢問，她解釋，“平時在附近坐925很方便，靜安寺地鐵站出來就能坐，現(xiàn)在我只能走天橋，誰知天橋下來沒有車站，這才在路中間尋找?！?/p>

“要去的地方都不方便”、“找不到公交車”、“到站臺要繞路好麻煩”。這是采訪中市民抱怨最多的幾句話，看來，要熟悉公交路線的變動與站臺的位置改變還亟需時日。

而對于中運量上路后延安路一線公交的“大洗牌”，除了地鐵凱旋路站可以直接從天橋和3,4號線換乘，其他基本上都要通過上下天橋、步行繞路來完成換乘，這樣的情況也確實給乘客，特別是老年人帶來了不便。

對于市民以及網(wǎng)友最關(guān)心的“車速”，接受采訪的市民基本上都表示，察覺不出與普通公交的差別?！八俣冗€是一般吧”，一位帶著孩子前來體驗的家長表示，“平時還是會選擇地鐵?！?/p>

圖說：中運量專用信號燈和旁邊的車輛信號燈一同翻綠。新民晚報新民網(wǎng)小編 陳炅瑋 攝

信號優(yōu)先“并不明顯” 部分路口存擁堵隱患

同時，有不少市民也向小編表達了自己的困惑，之前所提出的中運量“信號優(yōu)先”為何自己“一點感覺也沒”。小編驅(qū)車跟隨了多輛車后發(fā)現(xiàn)，中運量專用信號燈在大多數(shù)路口并未和普通車輛的信號燈有何區(qū)別，基本上“同紅同綠，共走共停”。

以茂名北路延安路路口為例，在小編觀察的30分鐘內(nèi)，行駛在道路內(nèi)側(cè)的中運量公交所遵循的信號燈，和一旁機動車道車輛所看的信號燈全部是同一時間“變綠”，而為了配合右側(cè)車道的左轉(zhuǎn)車輛，甚至還出現(xiàn)了“中運量吃紅燈”，外側(cè)直行車輛繼續(xù)“享受”綠燈的情況，面對這樣的尷尬場景，站臺上的市民表示，“設(shè)計有些欠考慮”。

而從終點站外灘開往西藏中路的公交71路，則面臨著更加“窘迫”的局面。由于71路在延安東路廣西北路以東就沒有了專用車道和信號燈，所以從外灘終點站駛出后，1.5公里左右的路程會一連遇到7個紅綠燈，而小編采訪時在河南中路路口“吃到”第1個紅燈后，中運量公交也只得和小編的車輛一起等待了5個紅燈，直到駛過廣西北路，才找到自己的“專用道”。

而為了行駛?？课鞑刂新氛?，中運量公交71路18米長的車身則需要從最外側(cè)道進入最內(nèi)側(cè)車道，眾所周知，這個區(qū)域恰好是高峰延安路西藏路口擁堵的位置，假如車流高峰來臨，如此長的車身如何在茫茫的車輛中變道，勢必會耽誤中運量的運營時間，同時也會影響其他車輛的正常行駛。

站點標示有待完善 市民建議開通短駁車

小編又走訪了中運量71路航新路站，與市區(qū)內(nèi)的站臺不同，這里的乘客寥寥。雖然站臺上的大屏幕上標示出了換成信息，包括：虹橋樞紐1路、閔行18路、196、748、776、91。但在一旁的地圖上小編只看到了一個綠色的字母b標志，這個標志并沒有站名等具體信息，小編詢問了不少乘客，大家紛紛表示“看不懂。”

一位平日上下班乘坐中運量的市民告訴小編，“以前是坐925上班的，現(xiàn)在有了71路以后就是出門要多走15分鐘?！彼ㄗh是否可以考慮盡快在原來925的運營線路上開辟短駁車，“雖然走走也是鍛煉，但畢竟原來更方便。”（新民晚報新民網(wǎng)小編 董怡虹 陳炅瑋）