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今天終于要說這件事，是因?yàn)樽蛱炜吹搅诉@樣一幕：一個老大媽，帶著一個只有兩三歲的小孫女（從年齡差距看，也許是第四代，是孫女的孩子也說不定）?？斓秸玖?，照例“提前做好準(zhǔn)備”，提前離座，提前向中門移動?？墒抢洗髬屪约憾颊静环€(wěn)，怎么照顧小孩，結(jié)果小女孩跌倒在地板上。老大媽要去扶起小孫女，自己也差一點(diǎn)跌倒，還是別的乘客把他們扶了起來。幸虧小女孩沒有磕著碰著。這實(shí)在讓人看不下去。
我在想，這類情形，公交公司知道不知道？如果要知道，有兩個途徑，一是公交車司機(jī)向公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映，建議修改提示語；二是公交公司有關(guān)部門人員在跟車檢查時看到。
如果只有個別司機(jī)，只反映一兩次，估計很難引起管理部門的重視。反映問題的人多，需要一個條件。我們知道，一個單位，普通員工有熱心去管自己崗位以外的事情，把單位的事情當(dāng)作自己的事情來關(guān)心，需要一個前提，就是這個單位領(lǐng)導(dǎo)把普通員工的事當(dāng)作自己的事情來關(guān)心，讓員工覺得單位就像家一樣溫暖，關(guān)心單位的事才會成為普遍的行為。
老年人乘車的難處，要引起公交公司檢查人員的關(guān)注，也需要一個條件，即“乘客第一”一類不是嘴上說說，墻上掛掛，而是真正深入服務(wù)者的內(nèi)心。但是，不少單位，包括一些機(jī)關(guān)，一些制度和規(guī)定，不是方便服務(wù)對象，而是方便自己管理。
那么，為什么連乘客自己都很少向公交公司提這個問題呢？打個電話不是很容易嗎？但是，乘客和公交公司之間有沒有足夠的信任感？有沒有建立起和諧的服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系？如果心隔得太遠(yuǎn)，電話再方便也不會打。但是，這還不是最主要的原因。
以公交車為主要出行方式者，大多是最普通的市民，所謂最普通，就是手中沒有什么社會資源的普通老百姓，經(jīng)濟(jì)能力也很有限，公交車大概是為數(shù)不多的他們消費(fèi)得起的公共資源了，尤其是老年人。他們覺得有車坐已經(jīng)不錯了，不會覺得自己還有權(quán)提各種要求。成龍說“中國人是要管的”，這些老人大半輩子是被“管”過來的，他們已經(jīng)習(xí)慣于被管，而不習(xí)慣主張自己的權(quán)利。所以，“要下車的乘客請做好準(zhǔn)備”，他們覺得天經(jīng)地義，他們不會想到，公交車提示語其實(shí)可以這么說而且應(yīng)該這么說：“請下車乘客等車停穩(wěn)了再起身，以免跌倒?！?
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